今年的北京車展就像是一個(gè)新能源車展，幾乎每個(gè)展臺(tái)都能看到新能源汽車。但要說哪個(gè)品牌能做到吸引全場(chǎng)目光的話，那無疑就是江淮了。因?yàn)椋馐沁_(dá)到500公里續(xù)航里程這一個(gè)小小的點(diǎn)就足以引爆全場(chǎng)，想不成為焦點(diǎn)都難。就算是旁邊站了一個(gè)可愛的小姐姐也掩蓋不了江淮展臺(tái)本次的主角——江淮iEVA50。

江淮iEVA50在本次北京車展正式上市。新車將分別針對(duì)出租車、網(wǎng)約車和家庭用車等不同客戶群體的用車需求，推出豪華型、智享型和豪華智享型三款車，最大續(xù)航里程達(dá)到500公里。江淮iEVA50新車補(bǔ)貼后售價(jià)為豪華型12.25萬元、智享型12.45萬元和豪華智享型14.45萬元。當(dāng)價(jià)格宣布后，全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲和尖叫聲，十多萬的價(jià)格和500公里的續(xù)航里程，看來江淮是要搞事情了。

強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)

江淮iEVA50能做到500公里的續(xù)航里程與其搭載的國際領(lǐng)先的單踏板駕駛能量回收系統(tǒng)不無關(guān)系，其NEDC工況續(xù)駛里程貢獻(xiàn)率達(dá)到17%，為電池活性及續(xù)航能力共同提供技術(shù)保障。

此外，江淮iEVA50搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩330N.m，0-50km加速僅需4s，最高車速≥150km/h。在操控性方面，iEVA50率先實(shí)現(xiàn)了駕駛無沖擊，擁有超越同級(jí)的駕駛平順性，是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大突破，位居行業(yè)領(lǐng)先地位。值得一提的是，為保證駕駛的平穩(wěn)性和續(xù)航里程，江淮iEVA50還應(yīng)用了五星級(jí)安全設(shè)計(jì)的正向開發(fā)體系。獨(dú)有的電動(dòng)車底盤結(jié)構(gòu)，經(jīng)過德國專家專業(yè)的底盤調(diào)校，充分保證了行駛的平穩(wěn)性。

領(lǐng)先的電池技術(shù)

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，光有續(xù)航里程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，電動(dòng)汽車有一個(gè)很大的問題就是電池的安全問題。所以，江淮iEVA50在電池的安全性上面花了很多功夫。

一是江淮iEVA50搭載多項(xiàng)江淮新能源自主研發(fā)的國際領(lǐng)先技術(shù)，電池液冷電池管控技術(shù)采用新一代液冷電池包，不僅能有效防止二次短路，還能將電可池包的溫度控制在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，極大的提高電池壽命。即使在零下30攝氏度超低溫環(huán)境下，江淮iEVA50也可以正常充電、行駛。

二是江淮iEVA50采用五層安全管理設(shè)計(jì)，形成嚴(yán)密的及時(shí)預(yù)警機(jī)制，有效化解安全隱患。同時(shí)針對(duì)電池包進(jìn)行了十大測(cè)試，歷經(jīng)針刺、擠壓、碾碎浸水等十大嚴(yán)苛測(cè)試，確保電池的安全。此外，通過多層次安全功能開發(fā)，江淮iEVA50達(dá)到了國際ASILC級(jí)整車安全認(rèn)證，再加上加強(qiáng)型前后防撞梁的裝備，使得江淮iEVA50的駕駛更加安全。

智能化的汽車配置

與電動(dòng)化一樣，智能化也是汽車未來的發(fā)展方向。所以在智能化方面，江淮iEVA50依然絲毫不馬虎。從常見的智能多媒體大屏、語音人機(jī)交互等到高端的手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)、數(shù)顯智能檢測(cè)等系統(tǒng)江淮iEVA50是一個(gè)都沒落下。江淮iEVA50可以實(shí)現(xiàn)通過語音控特種航、撥打電話、播放音樂，也可以遙控充電、自動(dòng)尋車、遠(yuǎn)程查看電池和車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，甚至可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，為消費(fèi)者帶來了更加舒心的用車體驗(yàn)。

寫在最后

在新能源領(lǐng)域，江淮已是自主品牌的佼佼者。不光是電池等核心技術(shù)的成熟，在合資板塊，隨著江淮大眾、江淮蔚來車型的逐步推出，江淮的新能源實(shí)力將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，其在新能源領(lǐng)域的地位也將進(jìn)一步得到鞏固。未來，江淮值得期待。

本文摘自：搜狐