據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源、廣汽三菱等45家企業(yè)已設(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部新能源汽車保有量較高的地區(qū)，實(shí)行廢舊動(dòng)力蓄電池有償回收。

據(jù)估計(jì)，按照動(dòng)力電池4-6年使用壽命測(cè)算，2014年產(chǎn)動(dòng)力電池在去年開始批量進(jìn)入報(bào)廢期，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將產(chǎn)生約24萬(wàn)噸的退役鋰離子電池，2022年將產(chǎn)生53萬(wàn)噸退役鋰離子電池。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“動(dòng)力電池回收市場(chǎng)兩年內(nèi)將迎百億市場(chǎng)空間。”

為此，今年以來(lái)，包括四川、湖南等多地都發(fā)布了動(dòng)力電池回收利用的試點(diǎn)方案。7月30日，兩地也分別成立了動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這是繼廣東、江蘇、甘肅等省份之后，又一批成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的地區(qū)。

據(jù)了解，從現(xiàn)有退役電池?cái)?shù)量、種類及分布地區(qū)情況來(lái)看，退役電池主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽車推廣力度較大的城市。