速讀：

【動力電池】

1.德賽電池子公司擬26億投資鋰電高端智造項目

2.九城入局電動車動力電池管理市場

3.印度披露50GW鋰離子電池制造計劃

4.德國電池製造商Varta欲跨足車用電池市場

5.關(guān)稅上調(diào)美國儲能成本可能上升15%

【新能源汽車】

1.工信部要求排查新能源車安全隱患

2.321批新車公示78戶企業(yè)的286款新能源汽車產(chǎn)品在列

3.發(fā)改委力挺新能源車：加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用

4.成都發(fā)布新能源汽車補貼實施細(xì)則，6月25日前按中央標(biāo)準(zhǔn)50%給予補貼

5.交付萬臺成分割線新造車企業(yè)第一波流量紅利結(jié)束

6.搖身一變電動車通用旗下悍馬或?qū)⒅爻鼋?/p>

7.大眾ID3推出8年或16萬公里電池容量達70%的質(zhì)保

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產(chǎn)業(yè)鏈

1.德賽電池：惠州電池擬26億投資建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)電源高端智造項目

德賽電池公告，公司控股子公司惠州市德賽電池擬與惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《投資建設(shè)協(xié)議書》，投資建設(shè)德賽電池物聯(lián)網(wǎng)電源高端智造項目，項目建成后將生產(chǎn)經(jīng)營鋰離子封裝電池等產(chǎn)品。該項目計劃投資總額為26億元，其中固定資產(chǎn)投資不低于18億元。

2.九城入局電動車動力電池管理市場

財聯(lián)社消息，記者獲悉，繼與法拉第未來（FF）合資成立新能源整車公司后，第九城市于昨日和電動車電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商科信動力簽訂投資協(xié)議，以換股方式獲取科信動力股份，入局電動車動力電池、新能源儲能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)及運營?？菩艅恿氖落囯x子動力電池系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)研發(fā)，是香港卡姆丹克太陽能集團（00712.HK）子公司，產(chǎn)品涵蓋電動汽車動力電池及新能源儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源商用車、乘用車、特種車等。

3.印度披露50GW鋰離子電池制造計劃

印度儲能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，印度能源儲存市場將增加到300吉瓦時以上。印度目前幾乎所有的鋰離子電池都依賴于進口。因此，印度希望通過建設(shè)鋰離子電池制造基地，減少對進口的依賴。印度即將啟動鋰離子電池項目招標(biāo)工作，以計劃在印度境內(nèi)建設(shè)50吉瓦的鋰離子電池生產(chǎn)能力，這比此前倡議的40吉瓦進一步提升。此外，印度政府目標(biāo)是到2030年確保電動汽車占汽車保有量的30%。

4.德國電池製造商Varta欲跨足車用電池市場

據(jù)外媒報道，歐盟正透過資金支持推動電池技術(shù)之發(fā)展，其中奧資為大股東之德國電池製造商Varta在其中扮演關(guān)鍵角色。在電池製造領(lǐng)域中，車用電池為目前Varta公司尚未掌握之部分，據(jù)傳Varta亦對跨足車用電池市場具野心，尤其是電動車電池。

5.對中國鋰離子電池和逆變器關(guān)稅上調(diào)美國儲能成本可能上升15%

國外一家進行全球分析的公司分析顯示，如果特朗普政府實現(xiàn)其之前所說的威脅——將從中國進口的鋰離子電池和逆變器的關(guān)稅提高到25%，那么4小時電池儲能系統(tǒng)的安裝價格將上漲約15%。

新能源車

1.工信部要求排查新能源車安全隱患

近期，新能源汽車自燃事故頻發(fā)，業(yè)界和社會輿論廣泛關(guān)注。為切實加強新能源汽車安全管理，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，保障社會公共安全和人民生命財產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于6月17日發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，促請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作。

2.321批新車公示78戶企業(yè)的286款新能源汽車產(chǎn)品在列

今日（6月18日），工信部公示了申報第321批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）新產(chǎn)品，公示期7天，截止到6月24日。本批《公告》申報新能源汽車產(chǎn)品的共有78戶企業(yè)的286個型號，其中純電動產(chǎn)品共74戶企業(yè)256個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共12戶企業(yè)19個型號、燃料電池產(chǎn)品共8戶企業(yè)11個型號。

3.發(fā)改委力挺新能源車：加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用

17日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋指出，國家發(fā)改委已明確表示，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

4.成都發(fā)布新能源汽車補貼實施細(xì)則，6月25日前按中央標(biāo)準(zhǔn)50%給予補貼

近日，成都市財政局等5部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)成都市新能源汽車市級補貼實施細(xì)則的通知》指出，在中央財政補貼基礎(chǔ)上，給予中央財政單車補貼額50%的市級配套補貼。通知表示，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣除中央和市級補貼的價格與消費者進行結(jié)算。待滿足補貼對象、產(chǎn)品等申報條件，并取得中央財政補貼后，由生產(chǎn)企業(yè)按規(guī)定據(jù)實申報市級補貼。實施細(xì)則自發(fā)布之日起施行，適用于2017年1月1日至2019年6月25日期間（新能源公交車和燃料電池汽車適用于2017年1月1日至2019年12月31日期間），在成都市公安車輛管理部門注冊登記的新能源汽車新車。

5.交付萬臺成分割線新造車企業(yè)第一波流量紅利結(jié)束

“訂單紅利肯定消化完了，第一波流量紅利消化完了。“6月17日，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌在接受記者采訪時表示。陸斌認(rèn)為，從2018年交付的新造車企業(yè)來看，完成1萬輛交付基本就可以判斷其消化了前期積累的訂單，從而進入了“實打?qū)崱钡氖袌隽髁揩@取階段。在2018年開始交付之前，威馬曾獲得了超過17000個訂單，這些訂單在今年春節(jié)前已經(jīng)消化完畢。

6.搖身一變電動車通用旗下悍馬或?qū)⒅爻鼋?/p>

不遠的將來，通用旗下停產(chǎn)多年的悍馬品牌可能重出江湖，并且還是以電動車身份。這條消息來源記者此前對通用內(nèi)部人士采訪所透露出來，即便復(fù)興悍馬品牌一事還不確定，但是也說明了通用內(nèi)部正在認(rèn)真考慮這件事情。

7.大眾ID3推出8年或16萬公里電池容量達70%的質(zhì)保

6月18日消息，據(jù)報道，大眾正準(zhǔn)備推出基于全新MEB平臺打造的純電動車型ID3。該公司正逐步披露更多相關(guān)信息，并將于今年晚些時候發(fā)布量產(chǎn)版本。大眾在一份官方聲明中表示，“大眾將在今年年底前推出ID3量產(chǎn)版。這款緊湊級車型是ID家族的首款車型。ID家族是全新一代的電動汽車，其鋰離子電池的續(xù)航里程最高可達550公里，使得這些車型非常適合舒適的長途旅行。ID。車型的未來車主也無需擔(dān)心電池的耐用性，因為大眾汽車將保證，即使在行駛8年或16萬公里后，電池仍將保持至少70%的可用容量?！?/p>