依據(jù)奧媒標(biāo)準(zhǔn)報(bào)本(108)年5月31日?qǐng)?bào)導(dǎo)，歐盟正透過(guò)資金支持推動(dòng)電池技術(shù)之發(fā)展，其中奧資為大股東之德國(guó)電池製造商Varta在其中扮演關(guān)鍵角色。

Varta奧地利籍董事長(zhǎng)MichaelTojner于2002年入股位于德國(guó)巴登符騰堡邦Ellwangen之助聽(tīng)器及耳機(jī)用扣式電池市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者「VartaMicrobattery」，并建立該公司太陽(yáng)能電池之生產(chǎn)。2017年Varta公司上市后，甫以1億歐元向美商Energizer買(mǎi)下其家用電器產(chǎn)品、充電器暨手電筒電池事業(yè)部門(mén)，併入此消費(fèi)用電池事業(yè)部后，將使年?duì)I收翻倍達(dá)到6億歐元。

在電池製造領(lǐng)域中，車(chē)用電池為目前Varta公司尚未掌握之部分，據(jù)傳Varta亦對(duì)跨足車(chē)用電池市場(chǎng)具野心，尤其是電動(dòng)車(chē)電池。

目前亞洲電池製造商如寧德時(shí)代(CATL)、LG化學(xué)(LGChem)、松下(Panasonic)為車(chē)用電池市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，歐盟擔(dān)憂此情形恐威脅歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)之自主性及發(fā)展，故已啟動(dòng)電池技術(shù)補(bǔ)助計(jì)畫(huà)，以爭(zhēng)取在該領(lǐng)域之領(lǐng)導(dǎo)地位。而Varta正組織一企業(yè)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取該項(xiàng)補(bǔ)助，團(tuán)隊(duì)成員跨足自原料至生產(chǎn)整條產(chǎn)業(yè)鏈，惟V公司尚不愿透露參與之廠商名單。

V公司執(zhí)行長(zhǎng)HerbertSchein表示，Varta尚未決定是否進(jìn)入電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)，下一步將先擴(kuò)大生產(chǎn)用于家庭/園藝電器及自動(dòng)交通系統(tǒng)之較大型號(hào)圓形鋰離子電池，預(yù)計(jì)未來(lái)在車(chē)輛市場(chǎng)亦會(huì)對(duì)此類(lèi)電池有需求。而大型車(chē)用電池先于歐盟補(bǔ)助計(jì)畫(huà)之架構(gòu)下進(jìn)行研發(fā)，S執(zhí)行長(zhǎng)相信，倘歐洲將能掌握「鋰電池時(shí)代」后之下世代前瞻技術(shù)，如鈉離子電池，將能迎頭趕上亞洲，應(yīng)可創(chuàng)造15年之技術(shù)領(lǐng)先。