鉅大LARGE | 點擊量：5831次 | 2019年12月03日
電動車鋰電池常見的故障有哪些？
電動車鋰電池常見的故障及修復(fù)方法
一、電池失水故障
其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復(fù)方法：撬開電動車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進(jìn)行補(bǔ)水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹(jǐn)慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問題的小電池，而導(dǎo)致其他好的電池也無法正常使用。
修復(fù)方法：對于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
修復(fù)方法：可使用修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的過程中不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，通過大約15個小時，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅硬的硫酸鉛。不過需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴(yán)重，就需要更換新電池。
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