鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1644次 | 2019年12月09日
鋰電池內(nèi)阻過大的原因有哪些？
鋰電池內(nèi)阻過大的原因
a.負(fù)極片與極耳虛焊；
b.正極片與極耳虛焊；
c.正極耳與蓋帽虛焊；
d.負(fù)極耳與殼虛焊;
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
e.鉚釘與壓板接觸內(nèi)阻大；
f.正極未加導(dǎo)電劑。
鋰電池內(nèi)阻測量方法，一般分為直流測量方法和交流測量方法兩種。
直流內(nèi)阻測量方法：使用電流源，給鋰電池施加一個(gè)短時(shí)脈沖，測量其端電壓與開路電壓的差。用這個(gè)差值除以測試電流即認(rèn)為是電池的直流內(nèi)阻。鋰電池極化內(nèi)阻會受到加載電流大小的影響，為了盡量避開這個(gè)因素，直流測量內(nèi)阻方法的通電時(shí)間比較短，并且加載電流比較大。
理論上，測量電流越小，越不會引起極化反應(yīng)，減少極化電阻的干擾。但由于電池內(nèi)阻本身很小，都是毫歐量級，電流過小，電壓檢測儀器受限于測量精度，無法排除測量誤差對結(jié)果的干擾。因此，人們權(quán)衡儀器精度和極化內(nèi)阻的影響，找到一個(gè)平衡二者關(guān)系的測量電流值。
