鋰電檢測(cè)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展正處于爆發(fā)增長期。如果想制造出一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的鋰電電芯及鋰電池組，檢測(cè)設(shè)備將起到至關(guān)重要的作用。

但鋰電池商業(yè)化至今20余載，市場(chǎng)上的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)卻沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。為適應(yīng)下游電池企業(yè)的不同需求，鋰電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)長期疲于研發(fā)生產(chǎn)各種非標(biāo)設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備的成本居高不下，穩(wěn)定升級(jí)也困難重重。在動(dòng)力鋰電池制造對(duì)設(shè)備要求大大提高的當(dāng)下，這已經(jīng)影響到動(dòng)力鋰電池的安全性提升、成本降低及規(guī)?；a(chǎn)。

鋰電池指標(biāo)要求不同，其對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求也不同。鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)較為復(fù)雜，涉及測(cè)控技術(shù)、能量變換技術(shù)、功率變換技術(shù)、系統(tǒng)集成及制程工藝等，相應(yīng)技術(shù)的開發(fā)及集成能力決定了檢測(cè)系統(tǒng)的品質(zhì)，隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展和行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，鋰電檢測(cè)設(shè)備向節(jié)能、高效率、高性能、高精度、智能化方向發(fā)展。

鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)行業(yè)具有下游技術(shù)復(fù)雜，涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、流程長的特點(diǎn)。隨著下游鋰電池制造環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度的提高、智能制造體系的建立，企業(yè)對(duì)鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)承擔(dān)的制造過程各個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)收集、分析及預(yù)測(cè)，工位管控、反饋、追蹤問題，人機(jī)智能交互，高度集成、智能生產(chǎn)等智能化方面有更加迫切的要求。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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