10月29日，北京昨日，江淮汽車在望京浦項(xiàng)中心舉辦江淮iEV7S黑科技解密活動(dòng)，現(xiàn)場解密了這款具優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)的純電SUV背后的四大主要黑科技，并邀請(qǐng)重要的相關(guān)合作伙伴深度解讀。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下稱比克電池）電池研究院副院長李艷斌女士作為特邀技術(shù)專家出席會(huì)議并發(fā)表主題演講，從比克18650-2.75Ah高能電芯的優(yōu)越性能出發(fā)，揭秘了江淮iEV7S黑科技背后的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年十月上市的江淮iEV7S采用比克高比能18650三元圓柱鋰電池，裝車電量達(dá)39kWh，最高續(xù)航350公里，綜合工況續(xù)航不低于280公里，0-100%充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)。在活動(dòng)現(xiàn)場，江淮汽車解密了iEV7S應(yīng)用的高比能電池包智能溫控技術(shù)、五層次安全保障技術(shù)、坡道輔助技術(shù)、單踏板能量回收技術(shù)四大黑科技。
應(yīng)用于江淮iEV7S的比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品是中國首個(gè)高鎳加硅合金體系的18650圓柱電芯，也是首個(gè)在中國通過整包熱失控試驗(yàn)的產(chǎn)品。作為江淮iEV7S的電芯供應(yīng)商，比克是國內(nèi)最早也是國內(nèi)唯一一家掌握?qǐng)A柱電芯定向爆破技術(shù)，成功解決熱失控安全問題的企業(yè)。
比克18650電芯研發(fā)期間，我們分別開展了單體、模塊、模組、整包的逐級(jí)驗(yàn)證，驗(yàn)證電芯上萬余顆，無一發(fā)生熱失控安全事故。從材料的選擇、配比、電芯設(shè)計(jì)到工程工藝的改進(jìn)，比克安全至上的理念貫穿始終。我們堅(jiān)信安全是新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線，保障電芯安全是鋰電企業(yè)肩負(fù)的重大責(zé)任。李艷斌表示。

關(guān)于比克電池

比克電池于2001年在中國深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子動(dòng)力電池、消費(fèi)類數(shù)碼電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及回收再利用于一體的國際領(lǐng)先新能源企業(yè)。在國內(nèi)擁有深圳比克動(dòng)力、鄭州比克電池兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋電芯、模組、整包，應(yīng)用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。