1月7日晚，比亞迪發(fā)布2019年12月銷售快報，數(shù)據(jù)顯示比亞迪2019年動力電池及儲能電池累計裝機總量約12.323GWh。

其中，2019年12月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.667GWh，本年累計裝機總量約為12.323GWh。

新能源汽車方面，比亞迪2019年12月銷量為13099輛，比去年同期46650減少71.9%。2019年全年銷量229506輛，同比下滑7.39%。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年12月我國動力電池裝機量約9.71GWh，同比下降27%。

其中，比亞迪以約10.78GWh的裝機量居第二名，同比下滑6%，主要以配套乘用車為主。

值得一提的是，2019年12月比亞迪專用車的裝機量同比暴增733%，趕上其客車裝機的比重?？蛙嚨难b機則呈現(xiàn)下滑趨勢，這與其客車銷量下滑50%相關。

截至目前，比亞迪動力電池規(guī)劃產(chǎn)能達120GWh，已投產(chǎn)能40GWh。同時，比亞迪在2019年12月還宣布了將產(chǎn)能增加10倍的計劃，并希望在2020年推出雙電池儲能系統(tǒng)，通過兩個版本的高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有規(guī)模的項目。

近日，比亞迪連續(xù)投資成立三家子公司，注冊資本均為1億元，分別為弗迪模具、弗迪科技和弗迪動力。

同時，據(jù)相關方透露，原屬于比亞迪第十四事業(yè)部的儲能板塊業(yè)務已正式劃轉(zhuǎn)至比亞迪集團第二事業(yè)部，也就是電池事業(yè)部。業(yè)內(nèi)認為這一舉動與比亞迪此前擬將動力電池剝離、獨立上市的戰(zhàn)略有關。

通過成立子公司和整合儲能/動力電池業(yè)務，比亞迪在動力電池方面的布局將如何調(diào)整，有待進一步觀察。