隨著歐洲電動汽車市場快速發(fā)展，在接下來的幾年內(nèi)，歐洲車企將需要更多的電池。

全球電池巨頭已展開行動，國內(nèi)的寧德時代、比亞迪等企業(yè)早前已在歐洲開建電池工廠。韓國電池企業(yè)方面，據(jù)外媒報道，三星SDI對外宣布，SDI計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的動力電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約1200個工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿足5萬輛電動車的電池配置需求。

這座工廠是韓國三星SDI公司早在2016年計劃投資約4，000億韓元（3.58億美元）在匈牙利建立的一座電動汽車電池工廠。該公司在聲明稿中表示：“因歐洲業(yè)者在匈牙利附近有制造基地，這座工廠能夠幫助我們節(jié)省物流成本，并且可以迅速處理客戶需求。”

三星SDI在歐洲投資建廠，目的已經(jīng)很明確了，即希望倚靠電動汽車快速發(fā)展的歐洲市場，在電池領域攫取市場份額。這和三星SDI在中國西安投資建廠的目的如出一轍。

2014年爆發(fā)的大眾汽車柴油發(fā)動機丑聞，讓包括大眾汽車在內(nèi)的各歐洲車企，開始摒棄掉一些柴油車型，轉(zhuǎn)而提高電動汽車的產(chǎn)量。近年來，歐洲的電動汽車銷量呈現(xiàn)高速增長的良好態(tài)勢。在接下來的幾年，歐洲將需要更多的電池，以滿足快速發(fā)展的電動汽車市場。

其實，不僅三星在歐洲采取了動作，其韓國小伙伴LG化學同樣如此。LG化學也在波蘭修建電池工廠，年產(chǎn)量高達229000組，這是LG化學的第二座大型電池工廠。