鉅大LARGE | 點擊量：1228次 | 2020年02月17日
新能源汽車電池壽命是多久
一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年具體如下：
汽車電瓶正常使用壽命都在2-3年左右。
汽車用蓄電池可分為兩種。一是免維護電池、二是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。這種電池的主要優(yōu)點就是價格便宜，電壓比較穩(wěn)定。缺點也很明顯，需要頻繁的日常維護。需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。
免維護蓄電池。在使用壽命內(nèi)不需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。同時還具有體積小，耐高溫，耐震的諸多優(yōu)點。這種電池，畢竟簡單省事。缺點就是價格比普通的電池更貴。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
想增加電池的使用壽命的話，就一定要注意平時的保養(yǎng)和愛護，也不要有傷害蓄電池的用車習(xí)慣。電池壽命快到期了一般會感覺車前燈沒有以前亮了，或者天氣比較冷的時候車打不了火。如果出現(xiàn)了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。
如今汽車用蓄電池大致可分為免維護和普通蓄電池（非免維護）兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池，而多數(shù)日系車，都采用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。
免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是免維護。在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當(dāng)然相對的，它的售價也會比普通蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右。
從使用和保養(yǎng)的角度來說，無論你車上裝的是免維護蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右，用得省的話也就是3到4年，行車?yán)锍桃簿褪?到9萬公里。如果感覺沖不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬公里以上，且發(fā)電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。、
電瓶
普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環(huán)壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。
帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，循環(huán)壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。
新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。
一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當(dāng)于是淺充淺放，這是延長循環(huán)時間的。
而上面說的循環(huán)壽命，指的是徹底地用完，徹底地充滿，普通汽車電池可以充放200次。
這些錯誤操作，會導(dǎo)致電瓶折壽
1、長期短途開車。
比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特別傷電池。
因為汽車啟動的時候發(fā)動機是用啟動馬達(dá)帶動點火，而啟動馬達(dá)完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開，電用掉了，車子發(fā)動了，但開的時候太短，電還沒來得及充回來。這樣時間長了電瓶就容易虧電，循環(huán)充電的次數(shù)就會增加，會影響電瓶壽命。
2、頻繁啟動。
冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發(fā)不動，再發(fā)一次，再多發(fā)幾次，電瓶會很受傷。頻繁啟動對電瓶的放電是有非常大的影響，也是會折壽的。
3、熄火之前未關(guān)電器。
主要表現(xiàn)在熄火后，大燈忘記掉關(guān)了。很多車子熄火之后是沒有自動斷電功能的，車燈有可能亮一整個晚上，第二天早上就悲劇了，門打不開，發(fā)動機也發(fā)不起來。
4、熄火之前不關(guān)空調(diào)。
很有可能下次我們再啟動的時候，帶發(fā)動機的啟動器和空調(diào)全部都要同時打開，瞬間的功率比較高的時候，電瓶負(fù)荷會過大。新電瓶問題不大，如果是老爺車的話，可能一下子電瓶就折壽了。
5、熄火之后還在用電器。
比如說我車停了之后長時間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時，或者開著車大燈照明燈等等，都容易將電池耗盡，損傷電瓶。
6、車輛長時間停放不使用。
蓄電池是會自然放電的，如果滿電停放兩三個禮拜后，會出現(xiàn)虧電狀況。超過一個月，電瓶的電量完全釋放了電瓶的最大電量，那之后的使用壽命會大打折扣。
