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鋰離子電池原料缺乏 美國擬斥資1500萬美元鉆研回收技術(shù)

鉅大LARGE  |  點擊量:897次  |  2020年03月07日  

鑒于全球?qū)?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池原料需求不斷攀升,為了因應(yīng)潛在供應(yīng)短缺的風(fēng)險,促使美國政府著手發(fā)展回收電池技術(shù),通過回收電動汽車、手機(jī)等裝置的鋰離子電池,盼能取得更穩(wěn)定且可靠的原料來源。


美國能源部宣布,在國家安全考量下,將斥資1,500萬美元在芝加哥附近的阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLaboratory)展開三年的研發(fā)計劃。此研究案將結(jié)合阿貢、橡樹嶺國家實驗室、國家再生能源實驗室及數(shù)家大學(xué)之力,合作開發(fā)最新技術(shù),冀望趕上我國在制造與回收鋰離子電池的實力。


美能源部旗下的能源效率和再生能源辦公室官員西蒙斯表示,美國仰賴他國供應(yīng)鋰、鈷、鎳、石墨等金屬以及電池成品,實在不利于國家安全,因為這些來源國之中,有些并非親密盟友。


專家指出,鋰鹽(Lithiumsalts)重要產(chǎn)于少數(shù)南美、非洲國家以及澳洲,鈷礦則大多來自剛果。近期與美國貿(mào)易關(guān)系緊張的我國,則是鋰離子電池的生產(chǎn)重鎮(zhèn),我國已積極回收電池以取得鋰原料,減少對鋰原料的進(jìn)口依賴。


鋰離子電池需求持續(xù)新增,也是美政府投入研發(fā)回收技術(shù)的原因。能源部成立的最新回收中心ReCellCenter主任史班根柏格(JeffSpangenberg)表示,美國車廠未來十年大舉投入打造電動汽車,加上目前電動汽車電池也接近使用年限,因此現(xiàn)在是展開電池回收的時機(jī)。


史班根柏格說:“我們進(jìn)行很多分析…假如不進(jìn)行回收,我們的材料將會用盡。假如我們能從回收材料取得穩(wěn)定供應(yīng)源,這將大幅降低風(fēng)險?!?/p>

CreationInn雇問、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)研究員梅林(HansEricMelin)表示,“在美國回收鋰離子電池實在沒道理,當(dāng)?shù)責(zé)o法使用這些材料,除非你要賣到我國,因為那里才是電池生產(chǎn)地?!?/p>

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