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新能源汽車(chē)關(guān)注焦點(diǎn)變了:里程焦慮減弱,更在意電池技術(shù)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:726次  |  2020年03月09日  

“新能源汽車(chē)市場(chǎng)今天已經(jīng)是一個(gè)以消費(fèi)為導(dǎo)向的市場(chǎng),衡量一個(gè)產(chǎn)品的好壞,要從消費(fèi)者的角度、市場(chǎng)的角度來(lái)考量?!卑嗽率?,我國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在2019新能源汽車(chē)消費(fèi)論壇上表示。


因此,他認(rèn)為,不管是廠(chǎng)家還是商家,不管是傳統(tǒng)公司還是新創(chuàng)公司,不管是4S服務(wù)模式還是其他的服務(wù)模式,都應(yīng)該關(guān)注消費(fèi)者的體驗(yàn)以及消費(fèi)者的感受。


當(dāng)天,我國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布了《2019新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》,針對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)主的調(diào)查,該報(bào)告的內(nèi)容重要集中在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道服務(wù)以及配套設(shè)施等三方面的內(nèi)容。


我國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都從新能源汽車(chē)政策環(huán)境、消費(fèi)群體偏好、關(guān)注因素、購(gòu)買(mǎi)決策人等角度,通過(guò)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn),目前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)對(duì)用戶(hù)決策影響最大的是自我肯定,然后是家人和網(wǎng)絡(luò)口碑。


近幾年造車(chē)新勢(shì)力雖然在商業(yè)模式上不斷創(chuàng)新,不過(guò),《報(bào)告》發(fā)現(xiàn),目前線(xiàn)下實(shí)體店購(gòu)車(chē)仍然是主流。有85%的消費(fèi)者通過(guò)線(xiàn)下4S實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的用戶(hù)只占8%。


用戶(hù)重要通過(guò)4S店購(gòu)車(chē)的理由包括,售后維修服務(wù)保障、試駕體驗(yàn)到購(gòu)車(chē)一體服務(wù)、購(gòu)買(mǎi)便利、價(jià)格透明等。“這重要是因?yàn)槟壳耙咽鄣男履茉雌?chē)重要是傳統(tǒng)車(chē)企在賣(mài)的,比如北汽新能源、比亞迪,所以說(shuō)傳統(tǒng)的4S店購(gòu)車(chē)的比例還是比較大的?!蓖醵急硎尽?/p>

目前消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)關(guān)注的首要因素是電池,現(xiàn)有用戶(hù)對(duì)電池的關(guān)注度重要集中在電池技術(shù)過(guò)硬、電池安全性、電池有質(zhì)保等。


品牌方面,無(wú)論是中端市場(chǎng)還是低端市場(chǎng)對(duì)品牌的認(rèn)知還是比較一致的,消費(fèi)者對(duì)品牌的關(guān)注度較低,而預(yù)購(gòu)和已購(gòu)20萬(wàn)以上汽車(chē)的用戶(hù),更加青睞于選擇專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)或?qū)儆谛袠I(yè)標(biāo)桿的品牌。


“從另外一個(gè)層面來(lái)講,新能源汽車(chē)尤其是新出現(xiàn)的這些品牌,可能還沒(méi)有能夠在消費(fèi)者心目當(dāng)中真正的樹(shù)立品牌?!蓖醵急硎尽?/p>

與此同時(shí),新能源消費(fèi)者的消費(fèi)模式也在開(kāi)始轉(zhuǎn)變。“新能源車(chē)消費(fèi)者已沒(méi)有嚴(yán)重的電動(dòng)汽車(chē)焦慮感,正逐漸開(kāi)始形成全新的新能源汽車(chē)消費(fèi)模式?!蔽覈?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)研究中心秘書(shū)長(zhǎng)王勇表示。


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