該附加電路非常簡(jiǎn)單，如附圖所示。

pCB是充電器電路板，電阻R、二極管D、電解電容C、繼電器J、溫控開(kāi)關(guān)等為新增元件。改裝時(shí)，R、D、C可以直接焊在J的引腳上，然后將它們固定在充電器內(nèi)部空隙處（注意絕緣）。安裝時(shí)，第一步，將220V輸入線中的一根截?cái)?，即附圖中打“×”處；第二步，將繼電器串入該線路中；第三步，拆掉充電器的輸出線，找一根質(zhì)量好的電腦電源線，剪掉插頭，保留線及插尾，將藍(lán)、棕線對(duì)應(yīng)原來(lái)的“+”、“-”極位置焊入；第四步，再將黃／綠雙色線通過(guò)限流電阻接到繼電器線圈引腳上，繼電器另一個(gè)引腳通過(guò)隔離二極管接充電器的輸出“+”端；第五步，打開(kāi)電池盒，將溫控開(kāi)關(guān)焊在充電插座的“G”端與“一”端，再將溫控開(kāi)關(guān)粘貼在蓄電池上。其工作原理；充電時(shí)，將充電插頭插進(jìn)充電插座．蓄電池“+”極的48V直流龜壓通過(guò)充電線藍(lán)線、二極管D、繼電器J的線圈、電阻R、充電線黃／綠線、溫控開(kāi)關(guān)回到蓄電池的“一”極，使J的線圈有電流流過(guò)，致使它的觸點(diǎn)閉合（在電解電容C的用途下，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延時(shí)），充電器開(kāi)始工作，給蓄電池充電；出現(xiàn)熱失控時(shí)，蓄電池溫度升高，當(dāng)達(dá)到溫控開(kāi)關(guān)動(dòng)作溫度時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，充電電路失電停止工作，蓄電池溫度慢慢下降，直到低至溫控開(kāi)關(guān)的復(fù)位溫度后，它的觸點(diǎn)再次接通，J的再次觸點(diǎn)閉合，充電電路恢復(fù)工作，給蓄電池充電。

元件選擇

二極管D采用1N4000系列即可，電解電容C選用耐壓25V以上，容量為幾百微法的就行，電阻R的阻值及功率要根據(jù)繼電器的線圈阻值及工作電流來(lái)確定，例如筆者用的是一種12V小型繼電器，線圈直流電阻是380Ω，那么工作，電流就是31mA左右，由于筆者的電動(dòng)汽車(chē)是48V的，所以選用了1:2kΩ/3W的電阻。當(dāng)然，假如手頭有48V的繼電器則更好24V、36V的都行。溫控開(kāi)關(guān)筆者選用了KSD9700500C常閉型。

電路優(yōu)點(diǎn)

該電路在保護(hù)電池的同時(shí)還對(duì)充電器有一定的保護(hù)用途，因?yàn)閹缀跛惺惺鄣某潆娖鞫家笙冉油ㄐ铍姵卦俳油?20V電源，否則會(huì)有炸機(jī)的危險(xiǎn)，本電路只有接通蓄電池后繼電器的觸點(diǎn)才能閉合，220V電源才能進(jìn)入充電器電路，在一定程度是對(duì)充電器起到了保護(hù)用途。