鉅大LARGE | 點擊量:3368次 | 2020年04月02日
鈷在鋰離子電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢迅猛
鈷在鋰離子電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢迅猛。鈷在鋰離子電池中的用途重要用于鈷酸鋰離子電池、鎳鈷鋁酸電池,三元電池的正極材料。鈷在下游的應(yīng)用近幾年猛增,這與新能源車快速發(fā)展有直接關(guān)系。下面小編給大家介紹鈷在鋰離子電池中的用途,鋰電材料鈷漲勢迅猛。
以國內(nèi)鈷用量最大的動力鋰電池領(lǐng)域為例,雖然新能源汽車前景很好,但鈷的用量持續(xù)上升,目前鈷的消費量還是以3C領(lǐng)域為主。未來隨著技術(shù)的進(jìn)步,動力鋰電池中每千萬時所需的鈷將呈逐步下降趨勢,因此鈷的消費量增速可能不如想象中的快。
鈷在鋰離子電池中的用途
鈷最重要的用途是用于鋰離子電池,鋰離子電池的核心之一是正極材料,其中要用到鈷酸鋰。鈷酸鋰屬于固體電解質(zhì),具有高能量密度和環(huán)保安全性等特點。鋰離子電池正極材料目前主流的電池正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等。
鈷在鋰離子電池中的用途重要用于鈷酸鋰離子電池、鎳鈷鋁酸電池,三元電池的正極材料。鈷的用途在于可以穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu),而且可以提高材料的循環(huán)和倍率性能,但過高的鈷含量會導(dǎo)致實際容量降低。
鋰電材料鈷漲勢迅猛
電池占了新能源汽車成本很大一部分,但是鈷卻占了電池成本的很大一部分,鈷的價格會對電池占了新能源汽車成本很大一部分,但是鈷卻占了電池成本的很大一部分,鈷的價格會對電池價格甚至是新能源汽車的價格出現(xiàn)影響。
受益于下游新能源汽車銷量逐步回暖,而供給端增量有限,鋰電材料供需緊張趨勢不改。具體分項來看:銅箔產(chǎn)品價格亦呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,而氫氧化鋰的價格變化相對較小。更值得關(guān)注的鈷產(chǎn)品在新增產(chǎn)量有限,三元正極材料需求持續(xù)爆發(fā),以及投機因素等驅(qū)動下,海外鈷價自年初以來上漲超過100%,鈷鹽如四氧化三鈷的漲幅均超過了60%。
隨著新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2017年至2020年全球鈷需求將以年均10%速度上升,2017年、2018年的需求將分別達(dá)到11.54萬噸和12.76萬噸。新能源汽車銷量不斷新增,鈷的供應(yīng)或?qū)⑦M(jìn)一步出現(xiàn)缺口。2018年國內(nèi)重要有色金屬現(xiàn)貨市場金屬鈷報價均價為56.1萬元/噸,較上一交易日上漲1000元/噸;鈷商品指數(shù)為201.8,較上一交易日上升了0.36點。
從供需層面來看,鈷漲價重要受兩方面因素驅(qū)動:
一是供應(yīng)量吃緊,鈷礦大多伴生于鎳、銅礦床中,資源稀缺。我國是世界上最大的鈷鹽生產(chǎn)國和消費國,但我國鈷儲量僅占世界的1.1%左右,我國鈷原料重要從國外進(jìn)口。
二是需求量上升,鈷是鋰離子電池最重要的材料之一,我國鋰離子電池已經(jīng)成為鈷的重要消費領(lǐng)域。隨著3C和新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,鋰離子電池的需求量不斷上升推動鈷需求量逐年新增。
如今各國都已經(jīng)確立了發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車的目標(biāo),關(guān)于鈷的需求肯定是非常大的,不論是采用何種技術(shù)手段,在動力鋰電池領(lǐng)域,短時間內(nèi)鈷肯定是無法替代的。有了國際合作的先機,在動力鋰電池原材料領(lǐng)域,我國再占優(yōu)勢,未來在新能源汽車成本控制上必定更具優(yōu)勢。