鋰離子電池自放電和過放電現(xiàn)象的研究。隨著鋰離子電池能量密度進(jìn)一步提高和成本進(jìn)一步降低，其在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，鋰離子電池自放電和過放電一致性對電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的壽命和可靠性有著非常重要的用途，從鋰離子電池自放電和過放電形成機(jī)理、影響因素以及檢測方法等方面對近年來鋰離子電池自放電和過放電研究成果進(jìn)行了綜述。

鋰離子電池自放電現(xiàn)象的研究

自放電是電池在存儲(chǔ)中容量自然損失的一種現(xiàn)象，一般表現(xiàn)為存儲(chǔ)一段時(shí)間后開路電壓下降。鋰離子電池自放電按照反應(yīng)類型可分為物理自放電和化學(xué)自放電。從自放電對電池影響有客將自放電分為兩類：損失容量能夠可逆得到補(bǔ)償?shù)淖苑烹娨约皳p失容量無法可逆得到的補(bǔ)償?shù)淖苑烹姡ǔＧ闆r下物理自放電導(dǎo)致的容量損失是可逆的，而化學(xué)自放電導(dǎo)致的容量損失是不可逆的。

鋰離子電池因其本身無污染、比能量高、循環(huán)壽命長等特性被廣泛應(yīng)用在各種儀表和電動(dòng)汽車上作為能源系統(tǒng)，而鋰離子電池自放電現(xiàn)象的存在不僅造成電池本身能量的損失，還會(huì)因各電池間自放電的不一致性導(dǎo)致鋰離子電池組壽命減少，容量迅速衰減引起電池管理系統(tǒng)(BMS)對電池荷電狀態(tài)(SOC)的預(yù)測出現(xiàn)較大誤差，電動(dòng)汽車控制策略失效，致使電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)出現(xiàn)過放電的情況。

鋰離子電池自放電的原因

1.造成可逆容量損失的原因：可逆容量損失的原因是發(fā)生了可逆放電反應(yīng)，原理跟電池正常放電反應(yīng)一致。不同點(diǎn)是正常放電電子路徑為外電路、反應(yīng)速度很快；自放電的電子路徑是電解液、反應(yīng)速度很慢。

2.造成不可逆容量損失的原因：當(dāng)電池內(nèi)部發(fā)生了不可逆反應(yīng)時(shí)，所造成的容量損失即為不可逆容量損失的。所發(fā)生不可逆反應(yīng)的類型重要包括：正極與電解液發(fā)生的不可逆反應(yīng)、負(fù)極材料與電解液發(fā)生的不可逆反應(yīng)、電解液自身所帶雜質(zhì)引起的不可逆反應(yīng)、制成時(shí)雜質(zhì)造成的微短路所引起的不可逆反應(yīng)。

自放電率是衡量鋰離子電池壽命的重要參數(shù)，而自放電過程發(fā)生在電池內(nèi)部與電池材料和工藝相關(guān)，并隨著環(huán)境溫度、儲(chǔ)存時(shí)間、荷電狀態(tài)的變化而變化。對鋰離子電池自放電實(shí)現(xiàn)快速檢測能夠縮短自放電參數(shù)測量的時(shí)間周期提高其準(zhǔn)確性，自放電檢測可應(yīng)用于電池組合技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中為電池的一致性研究和分選工作供應(yīng)新的理論數(shù)據(jù)，進(jìn)而改善鋰離子電池的性能。

鋰離子電池過放電現(xiàn)象的研究

電池放完內(nèi)部儲(chǔ)存的電量，電壓達(dá)到一定值后繼續(xù)放電就會(huì)造成過放電，通常根據(jù)放電電流來確定放電截止電壓。電池過放可能會(huì)給電池帶來災(zāi)難性的后果，特別是大電流過放或反復(fù)過放對電池影響更大，一般而言過放電會(huì)使電池內(nèi)壓升高，正負(fù)極活性物質(zhì)可逆性受到破壞，即使充電也只能部分恢復(fù)容量也會(huì)有明顯衰減。

為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子就要嚴(yán)格限制放電終止最低電壓，也就是說鋰離子電池不能過放電。放電終止電壓通常為3.0V/節(jié)，最低不能低于2.5V/節(jié)。電池放電時(shí)間長短與電池容量、放電電流大小有關(guān)，電池放電時(shí)間（小時(shí)）=電池容量/放電電流；鋰離子電池放電電流不應(yīng)超過電池容量的3倍，否則會(huì)使電池?fù)p壞。

鋰離子電池過放電的影響

1、電池標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的終止電壓值，是電池持續(xù)放電時(shí)所達(dá)到的電壓值；但實(shí)際使用過程中多是斷斷續(xù)續(xù)放電，那么即使放電到規(guī)定的終止電壓值，也往往會(huì)出現(xiàn)過放電。

2、當(dāng)電池放電到終止電壓之后，靜置數(shù)分鐘到半小時(shí)，電池電壓會(huì)自動(dòng)升高。這就誤導(dǎo)了用戶認(rèn)為電池仍可繼續(xù)放電，從而造成了電池過放電。

3、電池進(jìn)行周期治療充放電，雖然可以使電池容量較前一次有所提高，但持續(xù)進(jìn)行過度深放電不但起不到進(jìn)一步激活未參加反應(yīng)的活性物質(zhì)的正用途，而且與此相反會(huì)引起正板柵腐蝕和一部分α-PbO2向β-PbO2的轉(zhuǎn)化，結(jié)果必然縮短電池的循環(huán)壽命。放電深度越深電池容量下降的就越快，過放電和周期治療出現(xiàn)的副用途就越明顯，電池的循環(huán)壽命就越短。

目前大多數(shù)電子產(chǎn)品的電池都采用鋰離子電池，鋰離子電池自1990年問世以來因其卓越的性能得到了迅猛的發(fā)展廣泛地應(yīng)用于社會(huì)，鋰離子電池生產(chǎn)商也因此得到了最大規(guī)模的發(fā)展。不要將鋰離子電池充到百分之100滿電，更不要將電量使用殆盡。在情況允許的情況下盡量使電池的電量維持在半滿狀態(tài)附近，充電與放電的幅度越小越好。