2021av天堂网手机版高清_亚洲av无码不卡无码网站情海_欧美A月级高清视频_91在线亚洲最新

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電池系統(tǒng)要大量的材料來實現(xiàn)電芯成組

鉅大LARGE  |  點擊量:1205次  |  2020年04月28日  

電池系統(tǒng)里面要大量的材料來實現(xiàn)電芯成組,每樣材料的需求是不同的,基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。


結(jié)構(gòu)粘接材料:通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶,重要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等,重要的用途是電芯與模組成為一體化,滿足模組的振動、沖擊和跌落等要求。


導(dǎo)熱材料:重要用于傳導(dǎo)電芯的熱量,并把模組的熱量往外進行轉(zhuǎn)移。


絕緣材料:這個材料往往是與其他材料的要求融合在一起,重要的目標是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下,整個電池往金屬導(dǎo)電材料上引起短路或者絕緣問題。


絕熱材料:重要的要求,是隔絕外部的熱量進入電池系統(tǒng),有冷和熱兩種,我后面進一步介紹火燒實驗和溫降實驗關(guān)于電池系統(tǒng)的實際要求。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

密封材料:重要是實現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求,實現(xiàn)Ip67的用途。


圖1電池系統(tǒng)里面使用材料概覽


我們從方殼、軟包和圓柱三方面來比較差異性:


第一部分方殼電池


方殼電芯在模組內(nèi)的固定:電芯之間粘接定位,側(cè)板和端板的粘接。方殼電芯本體比較重,所以首要的任務(wù)要固定電芯,根據(jù)電芯的膨脹情況,要考慮在模組內(nèi)留下足夠的緩沖,所以這里要考慮較高強度的膠。這里粘接的表面為:

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

鋁合金殼體+絕緣膜包覆


絕緣墊片


外框鋁材


通常而言,對以上不同的兩種基材之間的粘接要具備足夠的強度,同時粘接完成以后要耐振動,環(huán)境特性方面在-40℃~85℃的溫度范圍內(nèi),耐溫度沖擊性好。而整個膠的操作時間要進行控制。在選用膠帶和膠水的時候,是有些差異的


假如選用膠水,則重要考慮電芯之間的高強度的粘接,采用額外的彈性材料進行緩沖


采用粘彈體的膠帶粘接方式,重要是利用到了膠帶減震緩沖,吸收能量的特點,強度是保證電芯的沖擊方面的測試符合要求


圖2粘接膠的要求


相關(guān)經(jīng)驗總結(jié)推薦:方殼電芯之間粘接:雙組分聚氨酯Dp6310NS,VHBTM雙面膠帶:4914-02,GTM715


第二部分軟包電池


軟包電芯與鋁殼之間的固定:粘接定位,導(dǎo)熱,與pET膜和鋁板粘接性好。


由于要固定電芯,還要考慮在里面設(shè)計足夠的緩沖,形成整體的情況,所以這里要考慮較高強度的膠,并具有一定的導(dǎo)熱系數(shù),使得模組內(nèi)使用粘接的地方有足夠的傳熱。一半考慮采用雙組份聚氨酯導(dǎo)熱粘接固定膠或者高硬度導(dǎo)熱VHBTM雙面膠帶?;镜目紤]系數(shù)重要有熱的方面和結(jié)構(gòu)方面,分為導(dǎo)熱系數(shù)(W/m.k)和粘接強度;進一步考慮,要在各種環(huán)境條件下,比如高低溫特性、溫度交變下能穩(wěn)定,也能滿足沖擊和振動的要求。


圖3結(jié)構(gòu)膠和VHBTM雙面膠帶


相關(guān)經(jīng)驗總結(jié):軟包電池之間粘接:FB49,粘接泡棉:468Mp,9448A,55236


第三部分圓柱型電池組的材料應(yīng)用


電芯與基座之間的粘接:丙烯酸結(jié)構(gòu)膠,具有很強的粘接強度,起到很好的固定用途;


包括并排放置電芯的底座,底座上設(shè)固定并排電芯兩極的固定組件、推動并排電芯緊密排列的調(diào)節(jié)組件、促凝膠組件和將粘好膠的電芯導(dǎo)向運動至促凝膠組件位置的推板組件。由于圓柱電芯的特點,所以要強調(diào)膠水的黏接力、抗剪強度、耐老化、壽命等性能指標,還有電芯表面的處理之后,也要考慮膠水的導(dǎo)熱系數(shù)、耐老化、電氣絕緣性、阻燃性等性能指標。


相關(guān)經(jīng)驗推薦:圓柱電池與pC支架:雙組分環(huán)氧Dp125UV;pC支架與匯流板鋁片:雙組分丙烯酸Dp8805


在實際操作中,關(guān)于結(jié)構(gòu)膠的材料,特別是由上述模組的設(shè)計要求,往下深入到膠水的實際特性的時候,要考慮膠水的特性。以常溫特性而言,粘結(jié)保證常溫狀態(tài)下粘接穩(wěn)定的情況下,同時滿足于車輛運行的特點,在高溫低溫環(huán)境下也具備出色的耐老化特性。這里就要通過實際的膠水和選用的材料測試來進行驗證。在這里以3MVHBTM膠帶電池粘接性能測試報告來談一談實際的測試方法:


步驟1:在已覆好4914-02的藍色pETfilm鋁板和另一塊藍色pETfilm鋁板粘接上粘貼


步驟2:將pC絕緣罩片用4914-02粘接,黑色pET絕緣罩片用4914-02粘接


步驟3:將pET鋼模片與鋁板之間用4914-02粘接


步驟4:將所有試片滾壓后,一組放置于高低溫老化箱中進行老化測試


步驟5:高低溫老化后的試樣以及在恒溫恒濕試驗室中放置72小時后的試樣,測試動態(tài)剪切速度,剪切速度2in/min


使用這個膠的測試數(shù)據(jù),還要在模組級別進行仿真和測試,我們認為做到后面部件和材料之間的溝通和數(shù)據(jù)的耦合,是非常重要的事情,供各位參考。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力