電動(dòng)化的風(fēng)暴，正在刮向工程機(jī)械領(lǐng)域。

近日，寧德時(shí)代與三一集團(tuán)在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域展開緊密合作，推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展。

三一集團(tuán)旗下的三一重工，是全球工程機(jī)械前三甲選手，其工程機(jī)械產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到25.6%，為同在工程機(jī)械第一梯隊(duì)的徐工集團(tuán)、廣西柳工兩家公司的市場(chǎng)份額總和。

毫無疑問，三一在工程機(jī)械領(lǐng)域的電動(dòng)化的部署將帶動(dòng)國內(nèi)整個(gè)行業(yè)的“覺醒”。

根據(jù)協(xié)議，雙方將加速在混凝土機(jī)械、礦用機(jī)械、港口機(jī)械、起重機(jī)械、挖掘機(jī)、重卡等各領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品開發(fā)。并進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化工程機(jī)械電池技術(shù)應(yīng)用，同時(shí)開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的電池行為跟蹤、故障診斷等新技術(shù)。

在此之前，寧德時(shí)代與三一集團(tuán)已在廈門港投放了國內(nèi)首批商業(yè)化純電動(dòng)港口牽引車，推動(dòng)港口行業(yè)智能化、綠色化發(fā)展。此外，雙方聯(lián)合推出的電動(dòng)攪拌車、電動(dòng)渣土車等設(shè)備，已在國內(nèi)多個(gè)區(qū)域批量運(yùn)用。

而此次的戰(zhàn)略合作，顯然是在此前基礎(chǔ)上更進(jìn)一步的推進(jìn)。

三一集團(tuán)董事、高級(jí)副總裁黃建龍表示，“這是一次具有開拓性、引領(lǐng)性的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。通過合作的不斷深化，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，兩家公司在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域、市場(chǎng)推廣等方面將實(shí)現(xiàn)廣泛雙贏。”

關(guān)于寧德時(shí)代而言，此舉也意味著其高調(diào)切入工程機(jī)械領(lǐng)域的動(dòng)力鋰電池配套。

國六標(biāo)準(zhǔn)、藍(lán)天計(jì)劃、路權(quán)/牌照等多種因素用途下，包括港口、市政、礦山短途倒運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景下的工程機(jī)械用整車已率先開啟電動(dòng)化。

盡管市場(chǎng)空間雖廣闊，但工程機(jī)械類產(chǎn)品因使用性能特殊，自重重，對(duì)電池性能、技術(shù)要求更高，這也就意味著，關(guān)于動(dòng)力鋰電池公司而言，能否切入該領(lǐng)域，還面對(duì)一定的技術(shù)門檻。