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沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟布局海陸空 推出國(guó)內(nèi)首艘純鋰電畫舫船

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:785次  |  2020年07月17日  

記者了解到,此次亮相的純鋰電畫舫船,由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與湖北三江船艇歷時(shí)3個(gè)月共同打造,沃特瑪為船只供應(yīng)高性能動(dòng)力鋰電池系統(tǒng),三江船艇進(jìn)行船體生產(chǎn)和設(shè)備安裝,此次合作可謂珠聯(lián)璧合。


三江船艇專業(yè)從事摩托艇、小型游艇等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,重要產(chǎn)品包含快艇,豪華游艇,畫舫船等,是國(guó)家出口基地建設(shè)項(xiàng)目和湖北省軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)化示范基地。我國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”),是沃特瑪聯(lián)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司、高等院校及科研機(jī)構(gòu)組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,通過全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新模式,從技術(shù)、產(chǎn)品、模式、服務(wù)與管理5個(gè)維度,開啟了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式。目前創(chuàng)新聯(lián)盟有1000余家公司,其中上市公司超過70家。


據(jù)介紹,這艘純鋰電畫舫船長(zhǎng)12.8米,寬3.64米,可在內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)航行。在電池方面,船只搭載158.5kwh磷酸鐵鋰離子電池,最高船速15km/h,續(xù)航時(shí)間達(dá)到7小時(shí)。與傳統(tǒng)的畫舫船相比,此艘畫舫船采用純鋰電加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)船槳,具有振動(dòng)小、噪音低、零排放、乘坐更加穩(wěn)定舒適的特點(diǎn)。


現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹到,這艘純鋰電畫舫船還引入了一體式電動(dòng)空調(diào)。由新型復(fù)合材料制作的外殼和頂置隱藏的空調(diào)布局方式,在實(shí)現(xiàn)空調(diào)輕量化的同時(shí),大大節(jié)省了船舶空間,船體外觀也更加簡(jiǎn)潔。此外,空調(diào)采用直流式壓縮機(jī)和直流無刷風(fēng)機(jī),不僅保證空調(diào)能效比高達(dá)3.0,而且實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降噪。智能控制的空調(diào)使船艙溫度始終控制在人體舒適的范圍之內(nèi),最大程度保證乘客舒適性。


突破續(xù)航瓶頸打造“水上充電寶”


在行業(yè)實(shí)踐中,純電動(dòng)船舶一直存在三大困難。一是續(xù)航里程問題,由于船體構(gòu)造等限制,船舶電池艙的有限空間限制了所搭載的電量,直接影響船只的續(xù)航里程;二是安全性問題,純電動(dòng)船長(zhǎng)期在水里運(yùn)行,對(duì)電池的防火、防爆、防水以及系統(tǒng)可靠性穩(wěn)定性方面提出了非常嚴(yán)格的要求;第三則是水上充電與后期維護(hù)保障問題。


創(chuàng)新聯(lián)盟方面介紹,根據(jù)船級(jí)社的相關(guān)規(guī)范,今日亮相的純鋰電畫舫船采用高性能動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)保障其安全性,同時(shí)通過快充電池技術(shù)、提高電池容量比等手段克服續(xù)航里程問題。


針對(duì)純電動(dòng)畫舫船的充電問題,創(chuàng)新聯(lián)盟項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭淳介紹到,“一方面通過快充技術(shù)提高岸堤場(chǎng)站單次充電效率,另一方面則加快移動(dòng)補(bǔ)電船的研發(fā)投放“。此舉相當(dāng)于在水上為純電動(dòng)畫舫船準(zhǔn)備了一個(gè)充電寶。


加快推進(jìn)純鋰電畫舫船商用完善海陸空立體布局


記者了解到,由于國(guó)家船舶行業(yè)沒有針對(duì)純電動(dòng)船舶的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新聯(lián)盟正聯(lián)合三江船艇以及相關(guān)科研院所起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)取促進(jìn)電動(dòng)船國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早日出臺(tái)。此艘首航的純電動(dòng)畫舫船尚處于試運(yùn)營(yíng)階段,最快將于明年上半年進(jìn)入商用推廣階段。


創(chuàng)新聯(lián)盟與三江船艇聯(lián)手打造的首艘純鋰電畫舫船試運(yùn)行,或?qū)⒋蜷_我國(guó)純鋰電畫舫船在旅游景區(qū)廣泛應(yīng)用的市場(chǎng)空間。有數(shù)據(jù)顯示,目前畫舫船年市場(chǎng)需求量約為5000臺(tái)。彭淳表示,聯(lián)盟規(guī)劃先從游船和部分低速船只開始,逐漸發(fā)展到游艇,而后再針對(duì)江河湖甚至近海貨運(yùn)的大型船只推出替代計(jì)劃。


據(jù)悉,在大力推廣新能源汽車的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新聯(lián)盟已于去年聯(lián)合遼寧通用特種研究院,研制出我國(guó)第一架新能源雙座輕型飛機(jī)銳翔RX1E,并獲得民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證。首艘純鋰電畫舫船正式下水,表明創(chuàng)新聯(lián)盟正式發(fā)力新能源船艇,在海陸空領(lǐng)域全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力市場(chǎng)。


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