中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教認(rèn)為，今年突破重圍的企業(yè)要的兩個點(diǎn)――“干法”與“活法”，活著的企業(yè)都有諸多的優(yōu)勢，首先是有資金，然后擁有團(tuán)隊、市場、訂單及選擇客戶控制風(fēng)險的能力等。

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)現(xiàn)存20萬余家。2013年以前，相關(guān)企業(yè)年均注冊量不足3000家，2019年企業(yè)增長速度放慢，年注冊量達(dá)到4.7萬家。

動力電池相關(guān)企業(yè)，2010年-2019年近十年的時間里注冊量呈現(xiàn)直線上升的勢頭。截止到2020年7月份，我國動力電池相關(guān)企業(yè)共有近1.3萬家。受疫情影響，2020年上半年我國動力電池相關(guān)企業(yè)新注冊量為1227家，其中6月份注冊量最多，新注冊超過300家企業(yè)，環(huán)比增長14.39%。

今年上半年經(jīng)歷了新冠肺炎疫情，對個人生活、企業(yè)經(jīng)營架構(gòu)及經(jīng)營理念都造成了一定影響，能活著的企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是深思當(dāng)下最需要的是什么？

“企業(yè)若想快速成長，資本力量絕不可缺席”，瑞峰資本（中國）投資有限公司董事長彭政峰在日前舉辦的電池百人會企業(yè)家問道“長興”活動上表示，目前，我國鋰電池與材料上市公司合計市值1.4萬億，高債推動強(qiáng)融資需求。

電池網(wǎng)根據(jù)上市公司公告及公開報道統(tǒng)計的今年上半年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項目情況顯示，統(tǒng)計在內(nèi)的55個項目，53個公布投資金額，投資總額逾1719.17億元。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教表示，“擴(kuò)產(chǎn)的背后是巨頭一致看好電池新能源行業(yè)，疫情雖然造成了世界經(jīng)濟(jì)和中國經(jīng)濟(jì)按下‘暫停鍵’、‘停擺’，經(jīng)濟(jì)下滑，復(fù)工難復(fù)產(chǎn)，但我們應(yīng)該看到危險的背后是機(jī)遇，誰能抓住低谷期的機(jī)會，誰就能在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇或產(chǎn)業(yè)危機(jī)過去后脫穎而出、加速發(fā)展。”

于清教認(rèn)為，今年突破重圍的企業(yè)要的兩個點(diǎn)――“干法”與“活法”，活著的企業(yè)都有諸多的優(yōu)勢，首先是有資金，然后擁有團(tuán)隊、市場、訂單及選擇客戶控制風(fēng)險的能力等。“選擇優(yōu)質(zhì)客戶，如何抱團(tuán)取暖，在這個行業(yè)特別重要，六大主材包括其他輔材，不是任何人都可以搞，這本來就是一個抱團(tuán)發(fā)展、你中有我我中有你的正能量行業(yè)，所以大家抱團(tuán)發(fā)展、互相成全、互相成就的能力也需要加強(qiáng)，一起來共同構(gòu)建一個健康生態(tài)鏈。”于清教稱。

欣旺達(dá)（300207）電子股份有限公司副總裁梁銳表示，企業(yè)要想長遠(yuǎn)發(fā)展，首先要做到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人積極進(jìn)取打造充滿活力的團(tuán)隊、堅持定位高端客戶、重視研發(fā)等等。當(dāng)前，新能源汽車安全問題非常突出，梁銳認(rèn)為，企業(yè)要從本質(zhì)安全、主動安全、被動安全三個方面出手，來穩(wěn)定的解決問題，保證給消費(fèi)者一個最基本的安全保障。

關(guān)于成本降低方面，梁銳指出，通過智能制造、精益生產(chǎn)，去提高良品率、材料利用率、一致性等來降低成本，才是一個穩(wěn)定可持續(xù)降低成本的路徑，也是中國的電池企業(yè)真正能夠?qū)崿F(xiàn)從大到強(qiáng)飛躍的過程，這是整個行業(yè)的共識。

湖南中科星城石墨有限公司總經(jīng)理皮濤認(rèn)為，企業(yè)生存，保持市場和資本市場溝通是非常必要的，企業(yè)布局下一步戰(zhàn)略規(guī)劃可能需要大量資金，這就需要依靠資本的支持。

“市場是表象，資金才是血液，而中國企業(yè)目前存在的‘三角債’現(xiàn)象無疑加重了各關(guān)聯(lián)企業(yè)資金的緊張，應(yīng)收款變成壞賬、呆賬，不破除互相欠款的‘魔咒’，我們的企業(yè)生態(tài)就難言健康，生意難做、實(shí)體制造不景氣短期內(nèi)就是常態(tài)，我們要做好充分的準(zhǔn)備和應(yīng)對，這也是中國制造走向中國智造，我們面臨的陣痛和困惑！”于清教稱。

“‘資本寒冬’疊加疫情影響，使得投資機(jī)構(gòu)更加趨于謹(jǐn)慎，投資意愿不足。同時，由于電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)普遍面臨賬期長、資本開支大的特點(diǎn)，在經(jīng)營活動現(xiàn)金流同比、環(huán)比下滑的情況下融資更加困難。”在上海勁邦股權(quán)投資管理有限公司合伙人王榮進(jìn)看來，盡管短期存在各種風(fēng)險，但新能源汽車行業(yè)是全球共同確定的趨勢，目前市場整體滲透率還比較低，長期而言市場發(fā)展空間巨大。

值得的是，日前，動力電池“一哥”寧德時代（300750）出于長期戰(zhàn)略發(fā)展考慮，擬豪擲190億圍繞主業(yè)，通過對產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同。

業(yè)內(nèi)紛紛表示，寧德時代正在打造其“全球生態(tài)圈”。通過發(fā)展戰(zhàn)略“合縱連橫”，在上下游整合優(yōu)質(zhì)資源，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈綜合地位，以控制成本，掌握自己的資源和技術(shù)，尋求長久地保持核心競爭力。

長期來看，新能源汽車行業(yè)前景向好，沿著動力鋰電池繼續(xù)尋找投資機(jī)會，未來可期！