隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高，乘坐飛機出行成為越來越多人的選擇。近日，海口美蘭國際機場安檢站在保障旅客過檢時，發(fā)現(xiàn)一個旅游團隊有上半旅客托運行李中帶有充電寶。在工作人員請旅客取出充電寶并請其隨身攜帶時，許多旅客表示不理解，認(rèn)為充電寶并不是鋰電池。充電寶到底是不是鋰電池呢？

隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高，乘坐飛機出行成為越來越多人的選擇。近日，?？诿捞m國際機場(簡稱美蘭機場)安檢站在保障旅客過檢時，發(fā)現(xiàn)一個旅游團隊有上半旅客托運行李中帶有充電寶。在工作人員請旅客取出充電寶并請其隨身攜帶時，許多旅客表示不理解，認(rèn)為充電寶并不是鋰電池。充電寶到底是不是鋰電池呢？今天就給大家科普一下吧！

鋰電池飛機托運有哪些危險？充電寶是不是鋰電池？

鋰電池托運有哪些隱藏危險？

充電寶屬于鋰電池聚合物儲電設(shè)備，相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池，與手機、iPad、筆記本電腦、照相機、攝像機等設(shè)備中含有的鋰電池一樣，在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，就會引發(fā)鋰電池自燃，嚴(yán)重威脅飛行安全。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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經(jīng)美蘭機場安檢站統(tǒng)計，每日因托運行李中含鋰電池產(chǎn)品需開包查驗的約為800起，占到安檢開包檢查工作量的61%。由于鋰電池產(chǎn)品托運存在潛在危險，需要旅客等待并配合處理，在一定程度上降低了值機柜臺的工作效率，導(dǎo)致機場出現(xiàn)辦票慢、旅客排長龍以及誤機等現(xiàn)象，無形中也影響到大家的出行。

攜帶鋰電池要注意哪些事項？

1.根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，額定能量值小于100Wh的備用鋰電池，只允許手提或隨身攜帶，并需做好絕緣處理后予以放行；

2.額定能值為100Wh的備用鋰電池，限定攜帶數(shù)量不得超過2塊，超量部分拒絕運輸；

3.額定能值大于160wh含鋰電池電子設(shè)備及備用鋰電池禁止運輸。【額定能量值(Wh)=電池芯或電池的容量(Ah)×標(biāo)稱電壓(v)】；

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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4.旅客和機組的便攜式電子醫(yī)療裝置中的鋰電池和備用鋰電池在作為行李運輸時，其鋰含量和額定能量的限制是：鋰金屬或鋰合金電池，鋰含量應(yīng)不超過8g；鋰電池額定能量應(yīng)不超過160Wh。同時，電動輪椅或類似代步工具中可拆卸的鋰電池，額定能量應(yīng)不超過300Wh。