盡量選取智能充電設(shè)備

一般電動(dòng)汽車用戶的習(xí)慣是，下班回家后立馬充電，然后第二天上班時(shí)切斷電源。其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購智能插座，設(shè)置好充電時(shí)間，這樣才能更好的給電池充電，也能保證電池充電安全。

切勿虧電行使

有些用戶因騎行過遠(yuǎn)，或是忘記充電而持續(xù)騎行，常常是一直到電動(dòng)汽車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣會(huì)嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電。

不要在高溫或低溫下充電

充電過程中電池本身會(huì)出現(xiàn)少量熱量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生爆炸。溫度過低，則電池接受能力差，活性減弱，電動(dòng)汽車電池電量不足，充放電次數(shù)新增，縮短電池壽命。

正確掌握充電頻率

電動(dòng)汽車電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過電動(dòng)汽車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電。

充電時(shí)間要適當(dāng)

許多電動(dòng)汽車客戶認(rèn)為充電時(shí)間越長電池電量越足。其實(shí)這是一個(gè)誤解。充電時(shí)間一般以充電器變成綠燈后延長一小時(shí)以內(nèi)為最佳(以超威電動(dòng)汽車為例)。長時(shí)間的過量容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命，更嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生短路爆炸等問題。

盡量選取智能充電設(shè)備

一般電動(dòng)汽車用戶的習(xí)慣是，下班回家后立馬充電，然后第二天上班時(shí)切斷電源。其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購智能插座，設(shè)置好充電時(shí)間，這樣才能更好的給電池充電，也能保證電池充電安全。

切勿虧電行使

有些用戶因騎行過遠(yuǎn)，或是忘記充電而持續(xù)騎行，常常是一直到電動(dòng)汽車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣會(huì)嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電。

不要在高溫或低溫下充電

充電過程中電池本身會(huì)出現(xiàn)少量熱量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生爆炸。溫度過低，則電池接受能力差，活性減弱，電動(dòng)汽車電池電量不足，充放電次數(shù)新增，縮短電池壽命。