鋰和鉛酸，哪個更安全?

長期以來，鋰離子電池和鉛酸電池的安全性一直是用戶爭論的焦點(diǎn)，一些人認(rèn)為鋰離子電池比鉛酸電池更安全，而另一些人則持相反的觀點(diǎn)。在電池結(jié)構(gòu)上，目前鋰離子電池組封裝的是18650塊電池，鉛酸電池基本上是免維護(hù)的鉛酸電池，密封性能良好。兩者的風(fēng)險系數(shù)基本相同。誰更安全，往下看!

鋰離子電池:

鋰離子電池是以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，以非水電解質(zhì)溶液為電解質(zhì)的電池。鋰離子電池可分為兩大類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池是由gilbert首先提出和討論的。劉易斯在1912年。因?yàn)榻饘黉嚨幕瘜W(xué)特性非?；顫姡詫饘黉嚨募庸?、保存、使用，對環(huán)境的要求都非常高。因此，鋰離子電池長時間不用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰離子電池已經(jīng)成為主流。

鉛酸電池:

鉛酸蓄電池(VRLA)是一種電池，其電極重要由鉛及其氧化物構(gòu)成，其電解質(zhì)是硫酸溶液。在鉛酸蓄電池放電條件下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛。在充電條件下，正極和負(fù)極的重要成分是硫酸鉛。

單細(xì)胞鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓為2.0V，放電至1.5V，充電至2.4V。在使用中，通常采用6節(jié)單柵鉛酸蓄電池串聯(lián)，形成12V、24V、36V、48V等標(biāo)稱鉛酸蓄電池。

鋰和鉛酸，誰更安全?

從電池安全保護(hù)的角度來看,安全閥門計劃在18650細(xì)胞,它不僅可以釋放過多的內(nèi)部壓力,而且身體從外部電路斷開電池,相當(dāng)于細(xì)胞的物理分離,以確保其他電池的安全。另外，鋰離子電池組通常配有BMS維護(hù)板，可以準(zhǔn)確控制電池組中每個電池的狀態(tài)，直接從源頭解決電池的過充和過放電問題。

鋰離子電池組的電解質(zhì)是鋰鹽與有機(jī)溶劑的混合溶液，其中商用鋰鹽為六氟磷酸鋰。該信息易在高溫下發(fā)生熱分化，與微量水和有機(jī)溶劑進(jìn)行熱化學(xué)反應(yīng)，降低電解質(zhì)的熱穩(wěn)定性。

動力鋰離子電池重要采用磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩(wěn)定，不易區(qū)分。即使在高溫或過充的情況下，同樣的結(jié)構(gòu)也不會坍塌出現(xiàn)熱量或形成強(qiáng)氧化物質(zhì)，因此具有良好的安全性。據(jù)報道，在針灸或短路測試中，少量樣品被焚燒，但沒有一次爆炸事故。鋰離子電池組的安全性大大提高。

電動汽車自燃爆炸經(jīng)常攻擊,重要是電池充電和放電形式,專家解釋說,鉛酸電池的充電時間太長,充電結(jié)束,兩極變成一個有用的材料,假如繼續(xù)充電,將攻擊大量氫、氧氣體。當(dāng)這種混合氣體的濃度在空氣中占4%時，又來不及逃逸，假如排氣管堵塞或氣體過多，遇到明火就會爆裂，輕傷電池，重傷、損壞。也就是說，鉛酸電池一旦充電過量，就會新增爆裂的可能性。目前，市場上的鉛酸電池還沒有做過任何過充維護(hù)，這使得鉛酸電池在充電時，尤其是在充電結(jié)束時，處于極度危險的狀態(tài)。

最后，鉛酸電池似乎比鋰離子電池更安全，假如結(jié)構(gòu)被意外電阻損壞。然而，在這種情況下，電池數(shù)據(jù)已經(jīng)暴露在開放的環(huán)境中，爆炸是不可能的。

從以上有關(guān)鉛酸電池和磷酸鐵鋰離子電池安全隱患內(nèi)容可知，鉛酸電池最大的安全隱患問題在于其構(gòu)成數(shù)據(jù)。鉛酸電池的電極重要由鉛及其氧化物構(gòu)成，電解液為硫酸溶液。這些構(gòu)成數(shù)據(jù)本身的穩(wěn)定性不太高，假如發(fā)生攻擊泄漏或爆炸事件，對鋰離子電池造成的損害會大得多。