討論電池組的壽命，首先就得看它采用是什么電池。目前主流的國產(chǎn)純電動(dòng)汽車，一般采用的都是鐵鋰、三元鋰和鈦酸鋰三種電池。三種電池中，鈦酸鋰的壽命最長，高達(dá)8年以上；鐵鋰次之，一般在5年左右；三元鋰則最低，一般只有三年左右。

但是，家用電動(dòng)汽車（尤其是價(jià)格較便宜的）一般采用的都是三元鋰離子電池，因?yàn)樗哪芰棵芏容^高、續(xù)航里程較長，更符合當(dāng)下的補(bǔ)貼需求，故而很多廠家皆采用了這款電池。但是，在購買之時(shí)，你所要考慮的就是，它固然更方便，但是相應(yīng)的耐用性也更差。

那么假如電池壞了該怎么辦？

答案只有兩個(gè)：1、維修2、更換。

且電動(dòng)汽車的電池不同于發(fā)動(dòng)機(jī)，里面用得并不都是齒輪機(jī)械之類的東西，而是電池化學(xué)品。所以維修起來相當(dāng)不方便，現(xiàn)在的維修技術(shù)也固然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)那么高。所以，一般而言維修起來成本很高，且復(fù)發(fā)率極高。1、長期短途開車。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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汽車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是用啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)點(diǎn)火，而啟動(dòng)馬達(dá)完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開，電用掉了，車子發(fā)動(dòng)了，但開的時(shí)候太短，電還沒來得及充回來。這樣時(shí)間長了電瓶就容易虧電，循環(huán)充電的次數(shù)就會新增，會影響電瓶壽命。

2、頻繁啟動(dòng)。

冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發(fā)不動(dòng)，再發(fā)一次，再多發(fā)幾次，電瓶會很受傷。

3、熄火之前未關(guān)電器。

重要表現(xiàn)在熄火后，大燈忘記掉關(guān)了。很多車子熄火之后是沒有自動(dòng)斷電功能的，車燈有可能亮一整個(gè)晚上，第二天早上就悲劇了，門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)不起來。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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4、熄火之前不關(guān)空調(diào)。

很有可能下次我們再啟動(dòng)的時(shí)候，帶發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器和空調(diào)全部都要同時(shí)打開，瞬間的功率比較高的時(shí)候，電瓶負(fù)荷會過大。

5、熄火之后還在用電器。

比如說我車停了之后長時(shí)間接吸塵器、接充氣泵、聽歌兩小時(shí)，或者開著車大燈照明燈等等，都容易將電池耗盡，損傷電瓶。

6、車輛長時(shí)間停放不使用。

蓄電池是會自然放電的，假如滿電停放兩三個(gè)禮拜后，會出現(xiàn)虧電狀況。超過一個(gè)月，電瓶的電量完全釋放了電瓶的最大電量，那之后的使用壽命會大打折扣。