首先電動(dòng)汽車鉛酸電池是可以改為鋰離子電池的，很簡(jiǎn)單也很方便。各種規(guī)格的鋰離子電池組在網(wǎng)上都可以買到，只要電壓相同可以直接替換鉛酸電池。一般情況下只要把充電器更換為配套的鋰離子電池充電器即可。

但是有一點(diǎn)也得注意，那就是控制器問題。有一種專門配合鋰電使用的控制器，改鋰電后換鋰離子電池專用的控制器會(huì)更好一些。其實(shí)鋰電控制器與鉛酸電池控制器原理都是相同的，硬件也都是相同的，唯獨(dú)欠壓值不相同。鋰電專用控制器欠壓值要低于鉛酸電池。電池利用率更高一些。

以48v鉛酸控制器為例，欠壓保護(hù)值約在411伏左右，電瓶電壓下降到41V左右時(shí)雖然車輛仍然可以低速行駛，但是此時(shí)電瓶已經(jīng)處在深放電過放電狀態(tài)，壽命會(huì)大大縮短。而控制器的欠壓保護(hù)功能則有效地防止了電池過放電。

鋰離子電池控制器也是相同的原理，以48V13串的鋰離子電池為例，滿電54.6V，最低放電電壓37.8V。所以用上鉛酸電池控制器后，電池下降到41v左右的時(shí)候控制器進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài)，鋰電的電量并沒有全部釋放出來，會(huì)降低續(xù)航里程。