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為何新能源車頻頻出現(xiàn)自燃事故?

鉅大LARGE  |  點擊量:882次  |  2021年05月27日  

新能源車發(fā)生自燃可以分為以下三類:充電過程發(fā)生自燃,行駛過程發(fā)生自燃和靜態(tài)過程發(fā)生自燃。


首先,充電過程發(fā)生自燃。新能源車充電槍不要隨意擺放,未工作時應(yīng)處于鎖止?fàn)顟B(tài)。充電槍插入車子之后要先刷卡,終止充電再次刷卡。注意充電樁是否漏水,使用完充電樁,必須處于鎖止?fàn)顟B(tài)。


若鎖止口有損壞,將安全帽鎖上。充電時檢查是否沖上電,以免漏電。為了正常充電,也為了電池的正常使用和壽命,更為了安全,充電時不建議開空調(diào)。防止非專業(yè)充電線,私自搭線,電流電壓都不符合規(guī)范。


其次,行駛過程中發(fā)生自燃。在買車時,往往會聽到說這個電池組防水級別很高,但是要注意這個只是電池組的防水級別,而且還有一些附加條件的,整車防水可并沒有那么好。所以雨季的時候電車必須要注意。泡水的電車千萬別啟動,禁止雨中飛線,還有就是在拔插充電頭要小心。


最后,就是靜態(tài)過程發(fā)生自燃。符合政策要求的汽車并非100%安全可靠。因為實際車輛運行的狀況遠比公司自行路試復(fù)雜得多。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展都還處于起步階段的情況下,新能源汽車的安全性問題難以防止。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

補充:車主的私自改造影響汽車本身性能的穩(wěn)定性,而導(dǎo)致的電車安全故障,請車主最好不要私自改造電車,以免發(fā)生意外。


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