現(xiàn)在雖然說(shuō)汽車已經(jīng)很普遍的了，但是關(guān)于短途上班的人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車還是比汽車方便很多的。現(xiàn)在電動(dòng)汽車也是經(jīng)常能看到了，可以說(shuō)是每個(gè)家庭都會(huì)具備的，而且價(jià)格也不高，停車也比較方便，也不怕堵車。所以說(shuō)很多人都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一輛，不過(guò)可能大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車在平時(shí)騎行的時(shí)候電量有時(shí)候也不太夠用。

而人們?yōu)榱藴p少或者防止這種情況的反生，就會(huì)在電動(dòng)汽車電量稍微有點(diǎn)少的時(shí)候就會(huì)去充電。假如說(shuō)我們這樣做會(huì)對(duì)車子有什么影響嗎？會(huì)不會(huì)對(duì)電瓶造成什么傷害？就讓小編給大家說(shuō)說(shuō)，有一部分人會(huì)說(shuō)電動(dòng)汽車的電量只要剩余到三分之一的時(shí)候，就可以充電了，而還有一部分的人說(shuō)用完了再充電還是最好的，那么電動(dòng)汽車要怎么充電才是最好的？

其實(shí)，我們?cè)谄綍r(shí)看的車都是用鉛酸電池制成的，而這種材質(zhì)最適合的充電時(shí)間是在電量還剩余百分之三十的時(shí)候。假如說(shuō)要是等到全部電量都用完再充電的話，對(duì)電池的傷害是非常的大。所以說(shuō)這種電池即便是經(jīng)常充電也是沒(méi)什么問(wèn)題的，也是在某種程度上，這樣做還是有一定好處的。大家一定要注意，不要等到電瓶車沒(méi)有電了才去充電，否則就會(huì)對(duì)車不好。

還有就是，我們?cè)谶x擇買(mǎi)了輛電動(dòng)汽車之后，也不怎么騎，這樣放著不騎是對(duì)車也不好的，要及時(shí)的把車充滿電，否則就會(huì)造成電池的過(guò)早衰老，這樣做也會(huì)很影響電池的使用壽命。還有就是，我們也要注意充電的時(shí)間，假如說(shuō)我們能把充電的時(shí)間控制到五個(gè)小時(shí)到八個(gè)小時(shí)之間是最好的。假如說(shuō)電瓶車的電池充電已經(jīng)充滿了，最多也只能再充一到兩個(gè)小時(shí)就可以了，不要以為充電時(shí)間長(zhǎng)久會(huì)對(duì)車有好處，這樣很會(huì)損傷車的。天氣變熱，很多電動(dòng)汽車用戶在給電池充電時(shí)，沒(méi)有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現(xiàn)這參數(shù)漂移的情況則比較普遍，當(dāng)電池已經(jīng)充滿電時(shí)，出現(xiàn)參數(shù)漂移的充電器不能及時(shí)轉(zhuǎn)燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。