作為汽車(chē)的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰離子電池嗎？

1、電池性能

相比鉛酸蓄電池，鋰離子電池的低溫性能和大電流性能更弱，這關(guān)于啟動(dòng)電源來(lái)說(shuō)是絕對(duì)不利的。鉛酸蓄電池的放電性能應(yīng)付更多的惡劣環(huán)境，鋰離子電池在低溫地區(qū)就施展不開(kāi)了。除了低溫，在夏天暴曬狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙六七十度的高溫也能輕易讓鋰電子報(bào)廢。在大電流性能方面，汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的瞬間電流大都在200A以上，鋰離子電池在高倍率下性能會(huì)迅速下降。

2、技術(shù)成本

作為能否推廣的決定性因素，鉛酸蓄電池比鋰離子電池成本低。同樣容量，鉛酸電池技術(shù)發(fā)展成熟，電極材料、電解液、裝配環(huán)境要求低，以致于成本降低，而鋰離子電池工藝制備復(fù)雜，要控制防塵要求、相對(duì)濕度、精度，這樣算下來(lái)成本要比鉛酸蓄電池貴3倍以上。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、安全程度

啟動(dòng)電源瞬間釋放的熱量讓汽車(chē)會(huì)處于一個(gè)危險(xiǎn)的境地，在電池性能里也提過(guò)，鋰離子電池在高溫下容易報(bào)廢起火。鉛酸電池大電流性能好，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)材料不易燃。鋰離子電池用石墨作為材料，易燃性肯定是高的。

4、電池壽命

假如鋰離子電池安全躲過(guò)了夏季的高溫和冬季低溫的折磨，但是假如你要經(jīng)常用車(chē)的話(huà)，鋰離子電池就會(huì)被動(dòng)長(zhǎng)期處于滿(mǎn)電狀態(tài)。而鋰離子電池本身就不適合長(zhǎng)期處于滿(mǎn)電狀態(tài)，否則就影響電池壽命。一般轎車(chē)上使用的電池為鉛酸蓄電池。轎車(chē)用的蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般車(chē)用蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。那為何不換鋰離子電池呢？

最大的原因就是鉛酸電池耐低溫！在低溫下鋰離子電池的放電性能是處于衰減性遞減的，零下10度就會(huì)迅速?zèng)]電，鉛酸電池零下50度都能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。這一點(diǎn)鋰離子電池很難做到。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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另外，鉛酸電池相關(guān)于鋰離子電池安全和穩(wěn)定性能更好，鋰離子電池在大電流放電時(shí)容易在負(fù)極形成鋰結(jié)晶，可能會(huì)刺穿隔膜導(dǎo)致蓄電池短路從而爆炸。由于汽車(chē)特殊性選擇安全穩(wěn)定性高的電池作為第一考慮因素。