(1)蓄電池實際容量

溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,隨著溫度的降低容量減少。

蓄電池的額定容量通常是在25℃環(huán)境溫度下以及在指定的放電率情況下規(guī)定的。電池的最佳工作溫度是25℃,當電池放電工作溫度不是25℃時,由于電化學的用途,實際容量應按式(1)換算成25℃基準溫度時的容量

式中:Ct為實測容量(Ah);

Ce為環(huán)境溫度在25℃時的標稱容量(Ah);

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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T為實際環(huán)境溫度(℃);

K為容量的溫度系數,10小時率容量實驗時

K=0.006/℃、3小時率容量實驗時K=0.008/℃、1小時率容量實驗時K=0.01/℃。從式(1)中可以看出,當環(huán)境溫度高于25℃時,蓄電池的實際釋放容量Ct大于設計額定容量Ce;而環(huán)境溫度低于25℃時,它的實際可釋放容量Ct低于設計額定容量Ce。從溫度系數K的取值還可看出,放電率越大,溫度對容量的影響也越大[1]。

(2)溫度與電池電解液性能的關系

電池容量隨溫度降低而減少,這與溫度對電解液粘度和內阻有嚴重影響密切相關。電解液溫度高時,擴散速度新增、內阻降低,其電動勢也略有新增。因此,鉛酸蓄電池的容量及活性物質利用率隨溫度新增而新增。電解液溫度降低時,其粘度增大,離子運動受到較大阻力,擴散能力降低。在低溫下電解液的電阻增大,電化學反應阻力新增,結果導致電池容量下降。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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(3)低溫對鉛酸蓄電池極板的影響

在低溫工作條件下,負極板上的海綿狀鉛極易變成小尺寸的晶粒,容易使小孔被凍結和堵塞,從而大大降低活性物質的利用率。假若在低溫惡劣情況下大電流放電使用,負極活性物質中的小孔將會被阻塞得更嚴重,海綿狀鉛可能變?yōu)橹旅艿腜bSO4,使得電池可放出的電量大大降低。關于正極板來說,其溫度系數為負值,因而在低溫下具有較高的電極電勢。從而在低溫情況下正極放電速率遠大于負極放電速率。這樣,在負極生成PbSO4層前,正極PbO2轉化為PbSO4的過程已經結束,所以正極板在低溫下不生成致密的PbSO4晶粒。所以,溫度過低將會導致閥控式密封鉛酸蓄電池的容量下降[2]。

2低溫電池的開發(fā)

(1)低溫電池的開發(fā)方法

從有利于電池低溫放電性能的各個方面入手,在電池容量、重量等其他性能指標滿足要求的同時,盡量提高電池在-40℃低溫時的放電性能,延長電池使用壽命。具體方法如下:

①從正極板入手,調整Pb-Ca-Sn-Al合金成分,新增Sn含量到1.2%～1.5%,以新增板柵機械強度和耐腐蝕性。在合金中添加0.1%Ag,可以新增板柵耐蠕變能力,有利于改善電池的深循環(huán)放電循環(huán)性能。采用放射性板柵結構,將極耳向極板的中部移動,減薄極板厚度,新增極板片數,改善電池大電流放電能力。

②為了延長電池壽命、提高低溫大電流放電能力,采用高密度鉛膏配方,在鉛膏中適量添加導電劑。采用較大的裝配壓、內化成的方法,進一步提高電池使用壽命。正極板中導電添加劑的加入,可以使極板電阻降低,電池低溫放電性能顯著提高;提高了正極活性物質的轉換效率,正極板更容易化透;保證了正極板的高孔率,更利于酸液向極板內部擴散,提高了活性物質利用率;

③負極鉛膏中提高木素、腐植酸的添加比例,更加有效防止了硫酸鉛鈍化層的形成,提高了電池低溫放電容量;

④負極鉛膏中活性炭的加入,保證了負極板的高孔率,更利于酸液向極板內部擴散,提高了活性物質利用率;

⑤極群中新增正負極板片數,提高了極板真實表面積,保證了電池有較高的放電容量;

⑥選用高孔率、低內阻的AGM優(yōu)質隔板,提高電解質中離子良好通過性,從而保證電池良好低溫性能;

⑦選用高純度、高固含量納米硅溶膠和內含Na2SO4添加劑稀H2SO4的混合膠體電解質,使得電解質成膠均勻、無分層,提高了電池過放電后充電能力,保證了電池使用壽命。