三月二十二日，總部位于美國硅谷的固態(tài)電池公司QuantumScape，宣布計劃增發(fā)1300萬股A類股票，按照周一的收盤價計算，增發(fā)股票價值超過8.2億美元。據(jù)了解，本次融資重要是為了將其試生產(chǎn)線的規(guī)模翻倍，并為其合作伙伴大眾汽車生產(chǎn)更多的電芯，按照之前的計劃在2023年開始生產(chǎn)固態(tài)電池樣本。

據(jù)了解，這家公司是斯坦福大學前研究人員于2010年在美國硅谷圣何塞成立的新公司，重要從事全固態(tài)電池的研發(fā)。與目前所用的鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以提升電動汽車的安全性，并且能夠有效縮短電動汽車的充電時間，還有更高的能量密度能夠使電動汽車擁有更長的續(xù)航里程。

這家公司的聯(lián)合創(chuàng)始人StanWhittingham博士，還是2019年諾貝爾化學獎得主。QuantumScape已經(jīng)有了約200項固態(tài)電池技術專利和專利申請。這或許也是公司備受資本追捧的原因之一。

在QuantumScape的股東名單中，不乏微軟、豐田、大眾汽車這樣的世界巨頭。在不久前的大眾汽車“電池日”上，官宣了QuantumScape與大眾汽車在固態(tài)電池領域的合作。實際上，

早在2014年，大眾就持有了這家公司5%的股份。四年后，大眾又一次向這家公司新增了投資，當時出資了1億美元與QuantumScape成立了合資公司。2020年，大眾再次投資2億美元給QuantumScape。不出意外，本次增發(fā)大眾汽車將會再次參與投資，因為距離大眾給出的固態(tài)電池量產(chǎn)時間越來越近了。

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在此前的“電池日”上在大眾集團表示，固態(tài)電池是未來車輛動力鋰離子電池的最終形態(tài)，因為固態(tài)電池有更高的性能和更低的成本，有能力在短短12分鐘內(nèi)充電80%，且續(xù)航將比相同尺寸和重量的液態(tài)電池多30%。大眾集團認為2025年之后就可以銷售固態(tài)電池了。

不過，目前QuantumScape的固態(tài)電池仍處于試生產(chǎn)階段，或者說在實驗室中的產(chǎn)物。

為了實現(xiàn)商業(yè)可行性，該公司要解決三個重要問題。首先，與在受控的實驗室環(huán)境中測試的電池相比，它必須制造更大也更多層的電池。目前的電池只有四層，而該公司要在商業(yè)版本中生產(chǎn)出可能多達十幾層的電池。其次，它還要為某些關鍵部件（如陶瓷隔板）開發(fā)一條可靠的生產(chǎn)線。最后，它必須把所有這些部件都放在一個廠里，在大批量生產(chǎn)中，它可以分散數(shù)十億美元的設備和機械成本。

此次融資順利的話，QuantumScape的固態(tài)電池將更早的量產(chǎn)，進入到“大眾市場”。