盡管鋰電池仍被認為是未來十年內主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術做出預測：

1、下一代鋰離子電池

為提高電池能量密度，同時減少所需原材料數量，目前，研究人員正通過增強或更換電池的陽極和陰極材料，以改進現有鋰離子電池的效能。根據國際能源署(International Energy Agency)的2018電動汽車展望報告，新一代鋰離子電池將在2025年左右實現量產。

2、含鋰電池

其他含鋰電池是鋰空氣電池和鋰硫電池，但其技術目前還未準備好，實際應用性能還有待測試，而且其性能是否優(yōu)于鋰離子電池性能仍未得到證實。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、固態(tài)電池

研究人員通過將目前鋰離子電池內的液體電解質換成固體電解質，從而提升了自動駕駛程度以及延長了電動汽車的續(xù)航里程。固態(tài)鋰離子電池將具有更高的能量密度以及更快地充電速度，同時也更加安全、更加可靠、壽命更長。許多汽車制造商(OEM)正研究該技術，如寶馬、現代與豐田、日產、本田和松下合作研發(fā)固態(tài)電池技術，大眾也跟QuantumScape成立合資企業(yè)，開發(fā)固態(tài)電池。

4、氫燃料電池

最具代表性的無鋰儲能技術就是由現代、豐田和本田牽頭的氫燃料電池。然而，昂貴的氫燃料電池材料，阻礙了該技術的發(fā)展。

5、無鋰電池

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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各種研究團隊正想法設法，試圖跳脫鋰電池思維方式，嘗試使用石墨烯超級電容器和鈉電池等各種方法。但是，此類電池能否與鋰離子電池競爭還讓人存疑，因為鋰離子電池的成本較低，而且已經有了很好的發(fā)展開端。