鉅大LARGE | 點擊量:1633次 | 2021年07月17日
細數(shù)動力鋰電池焊接的幾大工藝難點
一般來講,動力鋰電池外殼的焊接重要為側焊和頂焊兩種方式,它們各有優(yōu)點和缺點,而動力鋰電池鋁殼因為其材料的特殊性,容易出現(xiàn)凸起、氣孔、詐或等問題,方形電池焊接在拐角處容易出現(xiàn)問題。下面就為大家解析一下動力鋰電池封裝焊接的一些難點:
1、動力鋰電池焊接的工藝難點
一般動力鋰電池鋁殼厚度都要求達到1.0毫米以下,主流廠家目前依據(jù)電池容量不同殼體材料厚度以0.6mm和0.8mm兩種為主。焊接方式重要分為側焊和頂焊,其中側焊的重要好處是對電芯內(nèi)部的影響較小,飛濺物不會輕易進入殼蓋內(nèi)側。
由于焊接后可能會導致凸起,這對后續(xù)工藝的裝配會有些微影響,因此側焊工藝對激光器的穩(wěn)定性、材料的潔凈度和頂蓋與動力鋰電池鋁殼的配合間隙有較高的要求。而頂焊工藝由于焊接在一個面上,可采用更高效的振鏡掃描焊接方式,但對前道工序入殼及定位要求很高,對設備的自動化要求高。
2、動力鋰電池鋁殼的焊接難點
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前動力鋰電池鋁殼占整個動力鋰電池的90%以上。鋁材的激光焊接難度較大,會面對焊痕表面凸起問題、氣孔問題、炸火問題、內(nèi)部氣泡問題等。表面凸起、氣孔、內(nèi)部氣泡是激光焊接的致命傷,很多使用由于這些原由不得不停止或者想方法規(guī)避。
很多電池廠家在研發(fā)初期都會為此大傷腦筋,究其原由,重要是采用的光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致。引起炸火(也稱飛濺,Splash)的因素也很多,如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等,而起決定性用途的則是激光器的穩(wěn)定性。
在動力鋰電池焊接當中,焊接工藝技術人員會依據(jù)客戶的電池材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇適宜的激光器和焊接工藝參數(shù),包括焊接速度、波形、峰值、焊頭傾斜角度等來設置合理的焊接工藝參數(shù),以保證最終的焊接效果滿足動力鋰電池廠家的要求。
3、方形動力鋰電池的焊接難點
方形電池由于來料的配合精度等方面的因素影響,焊接時拐角處最容易出現(xiàn)問題,要在依據(jù)實際情況不斷探索,調(diào)整焊接速度可以處理這類問題。圓形電池沒有這方面的問題,但后續(xù)集成成電池模組的難度較大。
動力鋰電池焊接的難點就為您分享到這里。只要我們了解了動力鋰電池焊接的這些難點之后,再一一防止,相信一定能夠沖破焊接難點。