鉅大LARGE | 點擊量：626次 | 2021年07月13日
鋰離子電池加廠家紛紛“出?！辈季秩騽恿︿囯x子電池市場
鋰離子電池加廠家紛紛“出?！辈季秩騽恿︿囯x子電池市場。新能源汽車的產(chǎn)銷量提升與單車帶電量的上升，使動力鋰離子電池裝機量實現(xiàn)比整車更快的上升。我國新能源汽車退補將落地是加速動力鋰離子電池全球化的重要驅動力，海外動力鋰離子電池廠商將涌入我國，與本土動力鋰離子電池廠家共同加速布局高端產(chǎn)量，以獲取全球最大新能源汽車市場發(fā)展的紅利。
鋰離子電池加廠家紛紛“出?！辈季秩騽恿︿囯x子電池市場
在我國、歐洲、日韓、美國等重要國家大力發(fā)展全球新能源汽車的背景下，全球動力鋰離子電池市場近年來出貨量保持高速上升的趨勢。未來幾年，隨著我國新能源汽車雙積分制度的執(zhí)行、歐盟國家和英國加速汽車電動化，動力鋰離子電池在新能源汽車終端的驅動下將保持高上升的趨勢，預計到2025年，全球動力鋰離子電池出貨量將達669GWh，未來五年復合年均上升率達15.8%。
2019年全球鋰離子動力鋰離子電池出貨量TOP10公司的加工基地、產(chǎn)量及重要客戶等情況發(fā)現(xiàn)：近年來，寧德時代、松下和LG化學等頭部公司除了市占率進一步提升之外，產(chǎn)量擴產(chǎn)的步伐也在提速，且海外市場的布局力度也在加大：LG化學、三星SDI、寧德時代等全球重要的動力鋰離子電池公司已開始在歐洲設立加工基地。
寧德時代現(xiàn)已投產(chǎn)產(chǎn)量58GWh；計劃車里灣項目新增產(chǎn)量45GWh；計劃三項新建鋰離子電池項目(湖西、江蘇時代、四川時代)52GWh；預計2023年總產(chǎn)量將達240GWh。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
蜂巢能源宣布公司未來五年將在全球布局總產(chǎn)量達100GWh動力鋰離子電池項目，其中歐洲布局方面，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲（約157億人民幣）建設24GWh大型動力鋰離子電池廠、配套正極材料廠和電池技術中心。據(jù)蜂巢能源相關負責人解析，蜂巢能源歐洲廠一期項目建設將于2020年度啟動，2022年度建成投產(chǎn)；二期項目將于2025年投產(chǎn)。
比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)量：青海西寧廠24GWh，惠州坑梓廠2GWh，深圳寶龍廠14GWh；計劃產(chǎn)量：重慶廠20GWh，西安廠30GWh，湖南寧鄉(xiāng)廠20GWh，到2020年總產(chǎn)量預計達60GWh。目前，比亞迪已成立“弗迪”系公司，擬打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的電池等核心零部件業(yè)務，開啟電池外供之路。
全球動力鋰離子電池市場出貨量逐年走高
動力鋰離子電池是未來鋰離子電池領域上升最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定。隨著新能源汽車補貼的退坡，新能源汽車市場要完成由政策驅動向市場驅動的轉化，提升其續(xù)航里程為其市場化過程中最為關鍵的因素之一，因此高能量密度的動力鋰離子電池成為公司研究的熱點。
國家對動力鋰離子電池能量密度作出相應的要求，到2020年動力鋰離子電池單體能量密度要達到300Wh/Kg。在數(shù)碼電池領域，數(shù)碼終端產(chǎn)品往輕薄化方向發(fā)展，數(shù)碼電池要提升其能量密度來降低體積和提升續(xù)航能力。
受益于新能源汽車銷量與單車帶電量提升，動力鋰離子電池需求空間大。龍頭電池廠商正加速全球化布局，滿足動力鋰離子電池需求的快速上升。預計2025年全球動力鋰離子電池總需求為930GWh，我國需求為490GWh，海外需求為440GWh；海外動力鋰離子電池需求增速高于我國。先進技術與規(guī)模效應等將使行業(yè)集中度持續(xù)提升，龍頭電池廠商將獲取更多全球紅利。
我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，發(fā)展很快，在國家科技項目的重點支持下，我國鋰離子電池行業(yè)在動力鋰離子電池領域的關鍵技術、關鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進展。雖然小容量功率型動力鋰離子電池技術和產(chǎn)品與國外相比仍有一定差距，但大容量動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國際領先水平。
總體而言，未來技術、產(chǎn)量、訂單等多方面的資源，都將進一步向頭部公司集中，二三線動力鋰離子電池品牌的市場份額將受到一定擠壓，這些公司未來除了努力保障動力市場份額以外，預計還會分出更多精力開拓其他電池應用市場，例如儲能領域，電動船舶、電動自行車、電動工具、TWS用電池等等。
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