據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間十一月二十二日，法國(guó)呼吁歐洲電池制造商和汽車(chē)制造商成立一個(gè)聯(lián)盟，以滿鉅大鋰電足預(yù)期的電動(dòng)汽車(chē)電池需求，并與目前占主導(dǎo)地位的亞洲加工商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。法國(guó)能源部長(zhǎng)FrancoisdeRugy在一次內(nèi)閣會(huì)議上表示，非得在整個(gè)歐洲范圍內(nèi)結(jié)成聯(lián)盟，因?yàn)閱慰糠▏?guó)市場(chǎng)是不夠的。

近幾個(gè)月來(lái)，已經(jīng)有多個(gè)項(xiàng)目宣布在歐洲建設(shè)電池廠；上周，德國(guó)政府宣布將撥款10億歐元（11.4億美元）用于支持電池加工。德國(guó)旨在到2030年，使德國(guó)以及整個(gè)歐洲的電池產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的30%。

在歐盟委鋰離子電池員會(huì)的支持下，歐洲各國(guó)正競(jìng)相建立一個(gè)可行的工業(yè)電池加工聯(lián)盟，鑒于目前大多數(shù)歐洲汽車(chē)制造商均依靠于亞洲電池加工商。

當(dāng)被問(wèn)及歐洲汽車(chē)制造商是不是有可能與法國(guó)鋰離子電池廠家?guī)浉５茫ǚ▏?guó)能源公司道達(dá)爾旗下子公司）等電池公司達(dá)成交易時(shí)，法國(guó)能源部長(zhǎng)de鋰離子電池Rugy表示，我們希望明年初能取得一些進(jìn)展，并支持建立歐洲電池聯(lián)盟。我們正與該行業(yè)（尤其是法國(guó)的）通力協(xié)作，以建立起電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)。

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