鉅大LARGE | 點擊量:2010次 | 2011年05月04日
2010年全球鋰電池發(fā)展概況
一、臺灣工研院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與趨勢研究中心(IEK)最新報告顯示,2010年日本三洋(Sanyo)、索尼(Sony)、日立(Hitachi)Maxell等業(yè)者電池芯產(chǎn)能總計已達全球份額的40.7%,并以Panasonic與索尼年產(chǎn)量逼近十億顆而獨占鰲頭,而三星(Samsung)SDI則以逾八億顆的數(shù)量緊追在后,并正積極開拓油電混合車(HEV)、插電式電動車(PHEV)、純電動車(BEV)動力電池模組應(yīng)用。
二、 2010年全球鋰電芯產(chǎn)量:(見表)
地震嚴(yán)重影響全球消費性電子產(chǎn)品電池供應(yīng)。在福島縣核電廠反應(yīng)爐不穩(wěn)的強況下,索尼、日立皆宣布位于福島縣、茨城縣的六座廠房停工。而盡管三洋、夏普(Sharp)表示其產(chǎn)線在關(guān)西地區(qū)而未受影響,然就市場需求面分析,由于上游缺料、品牌大廠關(guān)廠檢修,勢必沖擊電池供應(yīng)鏈。受地震影響,將直接沖擊日本大廠電池芯、負(fù)極材料供貨。
三、全球出貨量(見表)
2011年全球鋰電池在應(yīng)用市場需求增長下,原預(yù)期出貨將達四十五億顆,且不會有供應(yīng)失衡問題,然而由于日本索尼產(chǎn)線停擺,將直接影響全球5%的電池芯供應(yīng)。
四、據(jù)經(jīng)濟部技術(shù)處產(chǎn)業(yè)技術(shù)知識服務(wù)計劃(ITIS)數(shù)據(jù)顯示,2010年全球電池銷售量達709億美元,與2009年相比大幅成長十倍以上,而車用電池占市場總值已達31.7%,其中有別于鉛酸電池較不環(huán)保、不穩(wěn)定的供電模式,鋰鐵電池已改善過熱、易爆炸問題,且具有大電流充放電特性(充電時間可壓縮在兩小時內(nèi)),因此較適用于95%高能源轉(zhuǎn)換效率、120Wh/kg高能量密度的電動汽機車等應(yīng)用。