鉅大LARGE | 點擊量：689次 | 2021年08月11日
軟包動力鋰離子電池市場的春天即將到來？
關(guān)注新能源汽車市場越久，越是對整車技術(shù)要求的高系統(tǒng)能量密度習以為常，因為無論如何的年景，新能源汽車補貼政策總會爆出動力鋰離子電池系統(tǒng)能量密度不低于多少wh/kg的要求，而且這個數(shù)值一年比一年高，并總能引發(fā)幾場打了雞血似的討論。
然而在過去的2017年，已經(jīng)對高系統(tǒng)能量密度練就了較強抵抗力的人們，卻又不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了這樣一件奇怪的事，自己的“雞血”不夠用了。2017年軟包動力鋰離子電池裝機量為4657.31Mwh，同比上升32.05%，市場占有率正在加速提高。
問題的關(guān)鍵不在于你的“氣血”足不足，而是在過去的一年里，軟包動力鋰離子電池使用范圍已經(jīng)大大超越了此前多年的記錄，進入了一個市場追捧期，未來也是市場滲透率極大的一種動力鋰離子電池，套用一句朋友圈里最常見的形容：“貧窮限制了我的想象力”。
那么，軟包動力鋰離子電池為甚么越來越被重視，又為甚么在2017年上升這么分明?
動力鋰離子電池使用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車軟包動力鋰離子電池裝機量為4657.31Mwh，同比上升了32.05%。從細分范疇來看，新能源乘用車配套的軟包動力鋰離子電池裝機量同比上升了33.97%，新能源專用車配套的軟包動力鋰離子電池裝機量同比上升了74.12%，新能源客車配套的軟包動力鋰離子電池裝機量同比下降了1.06%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
圖1：2016-2017年軟包動力鋰離子電池裝機量分解單位：Mwh
從上圖不難發(fā)現(xiàn)，軟包電池在新能源乘用車和專用車上的裝機量同比大幅上升，而新能源客車上的裝機量卻在下降，緊要因素有兩方面：
一方面：由于新能源汽車補貼政策中要求新能源乘用車能量密度提高，磷酸鐵鋰離子電池的能量密度目前又處于瓶頸期，很多商家不得不把目光放在系統(tǒng)能量密度更高的三元電池上，但安全性相對磷酸鐵鋰離子電池要差一些。所以從安全性上來講，三種不同的單體電芯封裝形式中，軟包單體電芯的安全性要高于方型單體電芯和圓柱型單體電芯，即使發(fā)生爆炸最多只會鼓氣裂開，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣爆炸會出現(xiàn)較大的危害。
另一方面：相有關(guān)新能源乘用車來講，新能源客車配套的動力鋰離子電池能量密度要求較低，磷酸鐵鋰離子電池能夠滿足要，而且安全性有保障，所以使用的軟包動力鋰離子電池也較少。
那么，誰是2017年最暢銷的軟包動力鋰離子電池公司?
華美的成就固然緊要，但切入詳盡的市場行為中，我們要面對的，還是每一個詳盡的商家，甚至每一個詳盡的單體電芯。動力鋰離子電池使用分會研究部整理的數(shù)據(jù)顯示，2017年軟包動力鋰離子電池公司裝機量排名前五的公司有北京國能、孚能科技、廣東天勁、微宏動力和天津捷威，這五家的裝機量之和為2622.02Mwh，占2017年軟包動力鋰離子電池總裝機量的56.3%。其中，北京國能軟包動力鋰離子電池裝機量占比為17.39%，孚能科技緊隨其后，軟包動力鋰離子電池裝機量占比為14.39%，廣東天勁軟包動力鋰離子電池裝機量占比為10.31%，是2017年軟包動力鋰離子電池裝機量占比上兩位數(shù)的3家動力鋰離子電池公司，也是2017年最暢銷的3家軟包動力鋰離子電池公司。
圖2：2017年純電動汽車軟包動力鋰離子電池裝機量排名統(tǒng)計
總體而言，軟包動力鋰離子電池使用在新能源乘用車上的居多，專用車緊隨其后，客車最少。在2017年純電動乘用車裝機量超越新能源客車裝機量，成為最大細分市場的情況下，可以預見，將來在純電動乘用車市場大顯身手的軟包動力鋰離子電池公司，沖擊一線排名的概率將會加大;同時，隨著鋁塑膜國產(chǎn)化進程的加快，軟包動力鋰離子電池的競爭優(yōu)點將會更加分明。相信軟包動力鋰離子電池市場的春天即將到來。
