從手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品到電動(dòng)汽車、輪船、數(shù)據(jù)中心、通信基站、儲(chǔ)能范疇等，鋰離子電池已經(jīng)在我們生活當(dāng)中扮演著越來(lái)越緊要的角色。

2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予了美國(guó)科學(xué)家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科學(xué)家吉野彰，以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)范疇作出的貢獻(xiàn)。

鋰離子電池，這種輕靈且可充電且性能強(qiáng)勁的電池，改變了人們的生活，也為構(gòu)建一個(gè)零化石燃料使用的社會(huì)供應(yīng)了可能。

全球第二大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新公布的報(bào)告，2020年全球鋰離子電池市場(chǎng)需求將達(dá)到442億美元，預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)據(jù)將增至944億美元，期間年復(fù)合上升率達(dá)到16.4%。

鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1.循環(huán)壽命長(zhǎng)

鋰離子電池在充電和放電過(guò)程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽(yáng)極上沒有任何結(jié)構(gòu)改變。1.循環(huán)壽命長(zhǎng)

循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池在充電和放電過(guò)程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽(yáng)極上沒有任何結(jié)構(gòu)改變。

2

低溫放電性能好：鋰離子電池可在-25度時(shí)正常工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸蓄電池在-10度時(shí)的電容量為50%，在-25度時(shí)不能正常工作。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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荷電保持能力強(qiáng)：將洋溢電的鋰離子電池包，放置兩個(gè)月后，其電容量大于等于80%，而鉛酸蓄電池放置兩個(gè)月，僅為標(biāo)稱容量的40%-50%。

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續(xù)航能力強(qiáng)：由于鋰離子電池包的重量?jī)H為鉛酸蓄電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續(xù)航能力強(qiáng)。

5.循環(huán)壽命長(zhǎng)

鋰離子電池在充電和放電過(guò)程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽(yáng)極上沒有任何結(jié)構(gòu)改變。1.循環(huán)壽命長(zhǎng)

比容量高：以炭質(zhì)材料代替金屬鋰會(huì)使材料質(zhì)量比容量有所降低，但金屬鋰二次電池中為保證電池具有一定的循環(huán)壽命，負(fù)極金屬鋰通常過(guò)量三倍以上，因此鋰離子電池中體積比容量也沒有降低。

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工作溫度范圍寬：鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，而鉛酸蓄電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作。

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充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸蓄電池則要8至10小時(shí)。

8

綠色環(huán)保性能高：與鉛酸蓄電池?fù)碛写罅繉?duì)人體，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。

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大電流放電不影響循環(huán)壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電，對(duì)其循環(huán)壽命毫無(wú)影響，而鉛酸蓄電池其循環(huán)壽命僅為標(biāo)稱循環(huán)壽命30%-40%。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈

帶動(dòng)智能化發(fā)展

從發(fā)展歷史和區(qū)域看，全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展總體上可以用“中日韓三國(guó)演義”來(lái)概括。今朝是，未來(lái)還會(huì)是。產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面目前我國(guó)已經(jīng)一枝獨(dú)秀，無(wú)論是市場(chǎng)份額，還是公司數(shù)量，都遠(yuǎn)超日韓。在由小到大再由大到強(qiáng)的發(fā)展規(guī)劃方面，我國(guó)已經(jīng)成功走好了第一步。

對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，將非常有利于實(shí)現(xiàn)汽車范疇的“彎道超車”，也將為將來(lái)智能汽車、智能電網(wǎng)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施智能化的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從而有能力推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛。

智能化的發(fā)展得益于鋰離子電池的使用，也成績(jī)了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的大爆發(fā)。每一波的智能化浪潮，都確定會(huì)讓鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)的爆發(fā)式上升。過(guò)去是智能手機(jī)，今朝是電動(dòng)汽車以及在此基礎(chǔ)上的智能汽車，未來(lái)是智能電網(wǎng)……