鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓或?qū)⒚鎸?duì)長(zhǎng)期化。

國內(nèi)電池領(lǐng)域權(quán)威專家、我國工程院院士楊裕生在昨天召開的2011第三屆我國電池技術(shù)創(chuàng)新（上海）論壇間隙接受記者采訪時(shí)表示，鉛酸蓄電池由于監(jiān)管不力在生產(chǎn)過程中存在污染，這的確要花大力氣整頓。

浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚令春則告訴記者，鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會(huì)很快結(jié)束，是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，僅僅通過一次整治，不可能把整個(gè)行業(yè)內(nèi)存在的污染等問題都一下子解決。

而在鉛酸蓄電池行業(yè)整治的同時(shí)，鋰離子電池替代鉛酸電池的道路仍然漫長(zhǎng)。

跨國公司涉嫌雙重標(biāo)準(zhǔn)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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就近期全球最大鉛酸蓄電池廠商我國子公司涉嫌鉛污染一事，楊裕生表示，江森自控在美國的鉛排放處理得還是比較好的，但在美國之外的地方，它們處理得可能就不像在美國那樣嚴(yán)格。

據(jù)楊裕生介紹，美國對(duì)公司的環(huán)保要求非常嚴(yán)格，對(duì)污染或超標(biāo)之類的處罰也極為厲害，可以罰得公司傾家蕩產(chǎn)。相比之下，我國相關(guān)部門之前對(duì)鉛污染抓得還不夠嚴(yán)，有些規(guī)章制度還沒有很好建立，已經(jīng)建立的規(guī)章制度在執(zhí)行時(shí)也存在漏洞，容易被公司鉆空子。

整頓有利于行業(yè)健康運(yùn)行

國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)良莠不齊，整頓重要打擊的還是那些濫竽充數(shù)的公司，而對(duì)大公司來說，整頓既有助于他們改善生產(chǎn)，也有助于其更好地發(fā)展。楊裕生認(rèn)為，整頓有利行業(yè)健康運(yùn)行。

伴隨江森自控這家全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商卷入鉛污染漩渦，業(yè)內(nèi)人士表示，江森自控事件將促使行業(yè)整頓執(zhí)行更加嚴(yán)格。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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上海江森自控蓄電池廠的車用鉛酸蓄電池年產(chǎn)量達(dá)400萬只。假如庫存消耗完而又不能及時(shí)復(fù)產(chǎn)的話，這400萬只電池的產(chǎn)量將由其他公司填補(bǔ)。一位券商研究員對(duì)記者表示，這對(duì)國內(nèi)仍在生產(chǎn)車用鉛酸蓄電池的廠商來說是一個(gè)機(jī)會(huì)。

鋰離子電池替代之路漫長(zhǎng)

在鉛酸電池行業(yè)整頓的同時(shí)，有關(guān)業(yè)界關(guān)注的鋰離子電池替代用途，楊裕生表示短時(shí)間內(nèi)還看不到替代跡象。鉛酸蓄電池有自身的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，它已有152年的歷史，卻還能有這么大的產(chǎn)量和規(guī)模，這絕非偶然。

事實(shí)上，在九月十九日-九月二十一日舉辦的第三屆我國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)期間，多位業(yè)內(nèi)人士向記者表達(dá)了對(duì)鋰離子電池穩(wěn)定性不夠、成本過高的擔(dān)憂。

一位資深行業(yè)人士告訴本報(bào)記者，最近鉛酸蓄電池重新被業(yè)界看好，重要是因?yàn)槟芑厥?，售后環(huán)保也好，而鋰離子電池則很難回收。他透露，最近有美國方面還把一些新的鉛酸蓄電池技術(shù)路線推廣到我國來，這就說明鋰離子電池替代鉛酸電池之路仍然漫長(zhǎng)。