從上世紀(jì)90年代開始，鋰離子電池真正進(jìn)入到了消費(fèi)電子領(lǐng)域，尤其是在移動通信以及移動多媒體終端等方面得到了廣泛應(yīng)用。進(jìn)入21世紀(jì)，電動汽車、移動基站等領(lǐng)域，也逐步加快了對鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的需求。我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從上世紀(jì)90年代開始起步，經(jīng)過一段時間的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工藝技術(shù)也不斷提升。據(jù)我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)鋰離子電池約16億只，占全球產(chǎn)量的32%。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時，伴隨而來的問題也逐漸凸顯，比如有些公司急功近利，追求短時間的利潤，對鋰離子電池技術(shù)深層次的研究不夠充分;比如涉及到鋰離子等動力鋰離子電池行業(yè)安全性可靠性方面，目前還沒有公司或科研院所開展比較深層次的研究。

此外，目前鋰離子電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系以及檢測評估體系建設(shè)混亂，可能有不同領(lǐng)域的檢測標(biāo)準(zhǔn)，比如消費(fèi)電子的、自行車的、電動汽車的、儲能的，一些標(biāo)準(zhǔn)政出多門，也沒有非常權(quán)威性的檢測機(jī)構(gòu)來推動具體標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。

因此，有關(guān)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，我有幾點(diǎn)建議。首先，在電動汽車包括整個新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，要著力加強(qiáng)行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，積極實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科學(xué)布局和規(guī)范管理，加大對地方發(fā)展鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)，防止低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競爭。

其次，要加大技術(shù)創(chuàng)新的支持力度，從工信部的角度來說，現(xiàn)有工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基金、電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、中央技改基金等各種渠道的基金來支持相關(guān)核心技術(shù)，包括配套產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和體系建設(shè)。除此之外，相關(guān)部門還應(yīng)該對目前國內(nèi)鋰離子電池發(fā)展的情況進(jìn)行動態(tài)的、實時的跟蹤和了解，并公布實時信息，讓業(yè)界所有關(guān)心和支持這個行業(yè)發(fā)展的人了解這個行業(yè)的最新進(jìn)展和問題，盡量規(guī)避投資風(fēng)險。

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最后，要加快標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測評估體系的建設(shè)，這是支撐整個行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是目前相比較較薄弱的環(huán)節(jié)。未來，應(yīng)加大對鋰離子電池產(chǎn)品性能、安全性、可靠性方面的評估力度，為產(chǎn)品大規(guī)模的市場應(yīng)用，供應(yīng)安全可靠的平臺。