據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車一位高管周三表示，該公司及其子公司起亞已準(zhǔn)備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)廠，不過沒有具體指出在哪個國家建廠。

現(xiàn)代汽車氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)測試部主管SoonilJeon表示，從2024年開始，該新廠每年將能夠生產(chǎn)超過10萬套燃料動力鋰電池系統(tǒng)，包括燃料動力鋰電池堆和動力控制模塊。

SoonilJeon還稱，現(xiàn)代汽車在韓國忠州的氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)廠將在今年六月底前完工，比原計劃提前兩年半左右，該廠每年可生產(chǎn)4萬套系統(tǒng)。

目前，現(xiàn)代汽車的燃料動力鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)量約為每年1.2萬套?，F(xiàn)代汽車集團旗下生產(chǎn)燃料動力鋰電池系統(tǒng)的子公司發(fā)言人證實，該公司正在考慮開設(shè)一家新廠，但廠址等細(xì)節(jié)尚未確定。

作為全球較早投入燃料動力鋰電池系統(tǒng)開發(fā)的公司之一，現(xiàn)代汽車早在2013年就推出全球首款量產(chǎn)氫燃料動力鋰電池車途勝ixFCEV。2018年再次推出了最新一代氫燃料動力鋰電池車NEXO。在現(xiàn)代汽車的燃料動力鋰電池車2030愿景規(guī)劃中，2030年之前現(xiàn)代汽車將實現(xiàn)生產(chǎn)70萬套燃料動力鋰電池系統(tǒng)的目標(biāo)。

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早在2018年，現(xiàn)代汽車集團還與奧迪簽署了氫燃料動力鋰電池車相關(guān)燃料動力鋰電池技術(shù)合作協(xié)議，為全球氫燃料動力鋰電池車市場儲備力量。

而根據(jù)去年底公布的“2025戰(zhàn)略”，現(xiàn)代汽車集團計劃至2025年，電池電動汽車及氫燃料動力鋰電池車的全球年銷量擴大至67萬臺，其中包括純電動汽車56萬臺，氫燃料動力鋰電池車11萬臺，躍升為受顧客喜愛的全球第三大電動汽車（純電動汽車、氫燃料動力鋰電池車）公司。（張晶）