今年6月，剛剛進(jìn)入中旬，市場(chǎng)上對(duì)于碳酸鋰價(jià)格上漲即有了預(yù)期，而6月30日以比亞迪回歸A股為標(biāo)志，A股市場(chǎng)給足了國(guó)內(nèi)鋰電池概念股的信心，從而使得比亞迪上市前夜的6月下旬及其后的7月上旬“鋰電池概念股”千帆競(jìng)發(fā)，出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
    不過，有些“鋰電池概念股”還是在滾滾熱浪中體現(xiàn)了少有的冷靜態(tài)度，天齊鋰業(yè)（002466）在7月6日主動(dòng)公告停牌的說明中，既有意交待其目的是維護(hù)本股的穩(wěn)定，并且有意于自查有無(wú)被惡意炒作。天齊鋰業(yè)的這一決策既有為股民著想的宣誓，也有自身安全的考慮，因?yàn)?，長(zhǎng)期來看，能夠給予市場(chǎng)信心的股票在融資上更有優(yōu)勢(shì)。

    可以看出，此次鋰電池概念股的積極表現(xiàn)是由于一些中短期利好因素的合力促成。首先，醞釀已達(dá)近20天的碳酸鋰漲價(jià)趨勢(shì)，經(jīng)過國(guó)際巨頭的實(shí)踐后，映證了國(guó)內(nèi)鋰電池概念股的上漲方向；其次，自然是比亞迪A股融資的示范效應(yīng)。它至少說明，比亞迪短期內(nèi)擴(kuò)張遇到了資金瓶頸，而背后則是比亞迪對(duì)于鋰電池即期市場(chǎng)的部分認(rèn)同；第三，鋰電池概念股部分地可以看作是新能源概念股，舉個(gè)耳熟能詳?shù)睦?，混合?dòng)力車和純電動(dòng)汽車作為現(xiàn)階段投入使用的新能源汽車，均是以鋰電池作為驅(qū)動(dòng)的。在這個(gè)市場(chǎng)上，鋰原料的消耗隨著鋰電池取代鎳氫電池和鉛酸電池而加大了速度，這種趨勢(shì)性的增長(zhǎng)給予鋰電池概念股以較長(zhǎng)時(shí)間的支撐，這是一個(gè)中期影響過程，這種影響因素之所以不被賦予“長(zhǎng)期”性質(zhì)是由國(guó)內(nèi)鋰電池的產(chǎn)能所決定的。目前，對(duì)于鋰電池及其前端材料是不足抑或過剩的爭(zhēng)論并未停止。

    天齊鋰業(yè)在上漲中主動(dòng)停牌以自查，只不過是把對(duì)鋰電池概念股的認(rèn)識(shí)分歧以市場(chǎng)語(yǔ)言進(jìn)行表達(dá)，這是好事，有助于鋰電池概念股回歸理性。