電池出口是比較常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易，在電池出口貿(mào)易中，既要遵守國(guó)內(nèi)法，也要遵守國(guó)際法和進(jìn)口國(guó)規(guī)定。
    中國(guó)電池產(chǎn)品出口所必須遵守的國(guó)內(nèi)法規(guī)定是原國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局的[2000]244號(hào)《進(jìn)出口電池產(chǎn)品汞含量檢驗(yàn)監(jiān)督辦法》，電池出口商均需提供《進(jìn)出口電池產(chǎn)品備案書(shū)》。
    比較雜亂的是各個(gè)進(jìn)口國(guó)法律法規(guī)中要求的各種電池出口認(rèn)證，列舉如下：
    1、北美市場(chǎng)：鋰離子電池：UL+UNDOT
       鋰離子筆記本電池：UL+UNDOT+IEEE1625
       其他電池：UL
    2、歐盟市場(chǎng)：鋰離子電池：CE+LVD+EN61429+歐盟電池指令
    3、其他市場(chǎng)：根據(jù)各國(guó)要求，但大都依據(jù)北美和歐盟標(biāo)準(zhǔn)，歐盟的CE認(rèn)證比較普遍。 這些是對(duì)于電芯必須要出具的認(rèn)證，另外，封裝電池出口歐洲還需要進(jìn)行ROHS測(cè)試，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，最好進(jìn)行LVD測(cè)試。
    由于鋰電池在特種運(yùn)輸中可能在一定的條件下發(fā)生燃燒并導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷及腐蝕，存在極大的危險(xiǎn)性，國(guó)際特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）自2009年1月1日起將鋰電池列為危險(xiǎn)品的范疇，在《危險(xiǎn)物品規(guī)則》中對(duì)鋰電池運(yùn)輸須符合的規(guī)定作了新的調(diào)整。因應(yīng)這個(gè)規(guī)則，特種公司一般都會(huì)要求鋰電池出口商提供以下四個(gè)文件： MSDS（化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)）、NON DG LETTER（非危險(xiǎn)品保函）、1.2米跌落測(cè)試、UN38.3（聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第38條第3款）測(cè)試。
    鋰電池出口是一個(gè)涉及鋰電池出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)甚至還有第三方的利益，國(guó)內(nèi)企業(yè)在鋰電池出口問(wèn)題上一定要十分重視國(guó)際機(jī)構(gòu)和進(jìn)口國(guó)的相關(guān)規(guī)定，以防鋰電池出口不利因素的出現(xiàn)。
    近年來(lái)，中國(guó)成長(zhǎng)為全球重要的電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，電池出口也呈現(xiàn)極強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，所以，一定要明確電池出口注意事項(xiàng)，以保證出口順利，保護(hù)國(guó)內(nèi)電池出口商和電池生產(chǎn)廠(chǎng)家的利益。