據(jù)日媒報(bào)道，日本日清紡控股公司在全球首次成功實(shí)現(xiàn)了不使用鉑(白金)的燃料電池用催化劑的實(shí)用化。

通過(guò)用碳代替鉑，可將燃料電池的材料成本削減至幾千分之一左右。電池價(jià)格一直是燃料電池車的瓶頸，日清紡本次的成果有望推動(dòng)落后于純電動(dòng)汽車的燃料電池車實(shí)現(xiàn)普及。

報(bào)道稱，通過(guò)氫和氧發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電力的燃料電池中，含有還原氧的電極。以往，在電極需要使用鉑作為催化劑。

日清紡方面用被稱為“碳合金(carbonalloy)”的碳催化劑代替了鉑。通過(guò)改良焚燒碳的工序，制作出了能使氧還原實(shí)現(xiàn)活性化的分子結(jié)構(gòu)。據(jù)稱發(fā)電效率與使用鉑的燃料電池幾乎相同。

據(jù)悉，日清紡首先將向加拿大大型燃料電池企業(yè)巴拉德電力系統(tǒng)(BallardPowerSystems)供應(yīng)用于輸出功率為30瓦的燃料電池的催化劑。巴拉德于2017年12月開(kāi)始銷售這種用于便攜式電子設(shè)備的電池。30瓦的輸出功率相當(dāng)于6部智能手機(jī)的充電容量。