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電動汽車電池修復(fù)和保養(yǎng)的方法?

鉅大LARGE  |  點擊量:732次  |  2022年03月15日  

電動車電池修復(fù)方法:


(1)高壓充電,深度放電修復(fù)法(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)A用60V充電器48V電池充電8小時就可以了,B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點電都沒有),放電時分別單獨來放或并聯(lián)放電。


(2)電池重新配組法(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池):


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉(zhuǎn),用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復(fù)液,這樣效果顯著。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

2、電動車電池保養(yǎng)方法:


(1)是補(bǔ)加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。


(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。


(3)保持電池的足電狀態(tài),每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴(yán)重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

(5)電池隨用隨充:充電時,充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過充電:電池過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質(zhì)脫落,使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水,導(dǎo)致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


電動車電池修復(fù)和保養(yǎng)方法有:


電動車電池修復(fù)方法:由于我們沒有保養(yǎng)好電瓶車電池,現(xiàn)在電瓶車行程縮減1/2或更少時怎么辦?按以下的決竅,自已動手對電池進(jìn)行修復(fù),保證能讓電池恢復(fù)如新,多用一年以上。


(1)高壓充電,深度放電修復(fù)法:(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)


A用60V充電器給48V電池充電8小時就可以了。


B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點電都沒有),放電時分別單獨來放或并聯(lián)放電。


(2)電池重新配組法:(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池)


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉(zhuǎn),用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復(fù)液,這樣效果顯著。


2、電動車電池保養(yǎng)方法:(1)是補(bǔ)加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。


(3)保持電池的足電狀態(tài),每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴(yán)重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。


(5)電池隨用隨充:充電時,充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過充電:電池過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質(zhì)脫落,使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水,導(dǎo)致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


1、保持電池的足電狀態(tài),每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極硫化,容量下降。2、進(jìn)行定期深放電:建議您使用兩個月后進(jìn)行1次深放電,即長距離騎行只到欠壓指示閃光,電量用完也使您了解到電池當(dāng)前的容量水平,是否需要維護(hù)保養(yǎng)。3、禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴(yán)重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。4、定期檢查:假如你買的新車?yán)m(xù)行為50Km,三月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少,如十幾公里,此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值,一般充滿電應(yīng)為39-42伏,假如少好幾伏,或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5伏,可能是內(nèi)部單格短路,此時應(yīng)找維修站修理更換,以免損壞另外兩只好電池。另外也應(yīng)檢查充電器的故障。5、電動車的設(shè)計載重量為75Kg,所以避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機(jī)電流增大,使電池放電過快,電壓快速下降。電池每次使用的放電速度越小,電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電,可以延長電池使用壽命,增加續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組,用戶都要養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣。6、冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正?,F(xiàn)象,以25℃為標(biāo)準(zhǔn),一般-10℃容量為80%。7、長期保持電池表面的清潔,存車時禁止暴曬,應(yīng)將車放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。8、在充電器的使用過程中,盡量使用原配充電器,以免造成輸出電壓正負(fù)相反產(chǎn)生短路,燒毀充電器的同時,嚴(yán)重影響電池壽命。建議使用可以根據(jù)氣溫,設(shè)置參數(shù)調(diào)節(jié)恒壓值的智能充電器。9、在電動車行駛過程中再次剎車啟動,都會對電池造成損害影響里程,故避免頻繁剎車、啟動。10、目前電子喇叭的廣泛使用耗電量大,對電池?fù)p害很大,在使用中建議盡量避免頻繁使用。11、夏季高溫時,充電應(yīng)在陰涼通風(fēng)處。最佳為充電2-3小時,間隔1小時后再充。冬季低溫時,盡量在室內(nèi)補(bǔ)充電。


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