作為全球知名的鋰礦企業(yè)，澳大利亞上市公司銀河資源日前在上海宣布，公司將在其投資于江蘇張家港的碳酸鋰工廠旁建設(shè)年產(chǎn)量為35萬組的電動自行車電池生產(chǎn)廠，其中，第一期投資1.34億澳元正在醞釀中。
    銀河資源負責人描繪了公司對鋰電池項目的設(shè)想：1、整體項目的考慮是基于公司對動力電池的展望，但因動力汽車總體的成熟仍然需要較長的時間，所以，鋰動力電池應瞄準電動自行車電池而非電動汽車電池；2、上述決策依據(jù)公司的戰(zhàn)略定位：不做鋰電池的研發(fā)，而只做成熟技術(shù)的應用。即，專注于成熟技術(shù)應用市場，而放棄非成熟技術(shù)研發(fā)市場；3、在電池設(shè)備解決方案和電池材料技術(shù)上分別采用韓國和美國的設(shè)備和技術(shù)。
    向動力電池領(lǐng)域挺進，可以看作是銀河資源對中國扶持電動汽車政策的響應，作為汽車界的代表人物，吉利汽車董事長李書福也以自己的方式表達了對動力汽車及動力電池的期待。還在去年底，當銀河資源發(fā)行一筆約6000萬澳元的可換股債券，從而為其收購全球第二大硬巖鋰輝石礦籌資時，李即以個人名義認購了3000萬澳元約合1.94億元人民幣的可換股債券，該債券可于2013年底轉(zhuǎn)換為公司股票，這被行業(yè)人士認為是吉利計劃大力拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的舉動。