1.回收利用效率低

回收利用體系不健全是導致回收利用效率低的重要原因。具體來看，影響動力鋰電池回收利用效率的原因有以下幾個方面：首先，動力鋰電池種類繁多，動力鋰電池拆解工藝差異較大，加上動力鋰電池評估、拆解和分選等技術不成熟，導致我國動力鋰電池回收利用前端效率較低。其次，由于動力鋰電池回收利用商業(yè)模式不成熟，動力鋰電池回收利用公司難以獲得新能源汽車公司、動力鋰電池公司等掌握的資源，并難以與儲能等領域形成跨界協(xié)作。最后，消費者及相關公司積極性不高，導致動力鋰電池回收利用效率較低。

2.回收利用不經(jīng)濟

受回收利用效率低、回收利用技術不成熟、沒有形成規(guī)?；纫蛩赜绊?，我國動力鋰電池回收利用不經(jīng)濟現(xiàn)象普遍。首先，由于動力鋰電池回收利用流程繁瑣，回收利用成本較高。由于動力鋰電池種類繁多導致的拆解及分揀難度大、拆解回收工藝復雜等原因，二次成組設計成本和加工成本顯著新增。其次，動力鋰電池回收利用技術不成熟，也是導致回收利用不經(jīng)濟的重要原因。例如，采用傳統(tǒng)工藝的動力鋰電池回收公司，回收處理1噸廢舊磷酸鐵鋰動力鋰電池將虧損430元。最后，動力鋰電池回收利用尚未形成規(guī)模效應。當前，我國新能源汽車動力鋰電池報廢回收尚未大規(guī)模爆發(fā)，導致動力鋰電池回收量偏少，這又進一步導致動力鋰電池回收利用公司規(guī)模不經(jīng)濟。

3.回收利用存在安全隱患

新能源汽車動力鋰電池體積大、能量密度高，相應的動力鋰電池回收利用流程長、過程復雜，在當前動力鋰電池回收利用體系不完善的條件下，容易出現(xiàn)安全隱患。例如，由于廢舊動力鋰電池評估、分揀等技術不成熟，動力鋰電池單體的一致性無法得到保障，導致用于梯級利用的退役動力鋰電池在反復的充放電過程中極易出現(xiàn)電池短路過熱，引起電解質(zhì)的燃燒甚至是爆炸起火。此外，由于廢舊動力鋰電池狀態(tài)不穩(wěn)定，在運輸過程中假如不進行合理的封裝和安全處理，也有可能造成短路、起火，甚至爆炸。

4.回收利用具有環(huán)境風險

動力電回收利用體系的不完善，也容易造成生態(tài)環(huán)境風險。例如，一些退役動力鋰電池消費類產(chǎn)品流入市場，脫離了相對嚴格的動力鋰電池監(jiān)管體系，無法得到有效回收。更為嚴重的是，動力鋰電池電解液中作為電解質(zhì)的六氟磷酸鋰具有極強的腐蝕性，遇水會發(fā)生分解出現(xiàn)HF等劇毒氣體，假如隨意丟棄，將帶來嚴重污染。同事，不少傳統(tǒng)報廢汽車拆解公司承擔了廢舊動力鋰電池拆解工作。由于它們沒有專業(yè)的動力鋰電池存儲場所，管理手段相對粗放，其存儲場地往往針對一般汽車拆機零部件的存儲而設計，拆解產(chǎn)物分類后隨意堆放，具有較大環(huán)境隱患。