機械濫用

在外力的用途下，鋰離子電池包受到影響而發(fā)生變形，自身的不同部位發(fā)生相對位移，鋰離子電池包電芯受到外力使得內(nèi)部發(fā)生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機械濫用。

在機械濫用中，最為兇險的當屬穿刺，導(dǎo)體插入電池本體，造成正負極直接短路，相比碰撞、擠壓等，只是概率性的發(fā)生內(nèi)短路，穿刺過程熱量的生成更加劇烈，引發(fā)熱失控的概率更高。

電氣濫用

鋰離子電池包的電氣濫用，一般包括外短路，過充，過放幾種形式，其中最容易發(fā)展成熱失控的要屬過充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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外短路，當存在壓差的兩個導(dǎo)體在電芯外部接通時，外部短路就發(fā)生了。從外部短路到熱失控，中間的重要環(huán)節(jié)是溫度過高。當外部短路出現(xiàn)的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發(fā)熱失控。

過充電，由于其飽含能量，是電氣濫用中危害最高的一種。熱量和氣體的出現(xiàn)是過充電過程中的兩個共同特點。發(fā)熱來自歐姆熱和副反應(yīng)。

過放電的的濫用機制跟其他形式的濫用機制不同，潛在的危險遠比人們所認為的要高。因過放電引發(fā)的銅離子溶解遷移通過膜并且在陰極側(cè)形成具有較低電位的銅枝晶。隨著生長不斷升高，銅枝晶可能穿透隔膜，導(dǎo)致嚴重的熱失控問題。

熱濫用

局部過熱可能是發(fā)生在電池組中典型的熱濫用情況。熱濫用很少獨立存在，往往是從機械濫用和電氣濫用發(fā)展而來，并且是最終直接觸發(fā)熱失控的一環(huán)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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關(guān)于由機械濫用而引發(fā)的熱失控，最好的處理方法就是將這個出了問題的鋰離子電池包進行替換，廢棄掉這個在物理部件上出現(xiàn)了損壞的電池。

當外部短路出現(xiàn)的熱量無法很好的散去時，電池溫度才會上升，高溫觸發(fā)熱失控。因此，切斷短路電流或者散去多余熱量都是抑制外短路電氣濫用出現(xiàn)進一步熱失控的方法。