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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
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鋰電池電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)有什么呢?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:376次  |  2023年12月11日  

如今的電動(dòng)汽車(chē)大多在采用什么電池技術(shù)呢?經(jīng)過(guò)了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術(shù)更迭,如今的主流電動(dòng)汽車(chē)大都轉(zhuǎn)投了鋰離子電池的懷抱。


按照能量效率來(lái)排序,目前主流電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰離子電池類(lèi)型分別是鈷酸鋰離子電池(特斯拉)、錳酸鋰離子電池(普銳斯、聆風(fēng))以及磷酸鐵鋰離子電池(比亞迪e6、之諾1E)。


鈷酸鋰離子電池:鈷酸鋰離子電池技術(shù)效率為先,放電電流大,充電速度高,重量輕。因此,特斯拉選擇了一條非常獨(dú)特的技術(shù)解決方法,以P85車(chē)型為例,使用了超過(guò)8000節(jié)封裝好的18650電池單元進(jìn)行組合,從而規(guī)避了鈷酸鋰離子電池技術(shù)生產(chǎn)大容量電池單元的技術(shù)鴻溝。


錳酸鋰離子電池:錳酸鋰離子電池的低溫性能較好,更適用于寒冷地區(qū)使用。但是高溫穩(wěn)定性不夠出色,容易鼓脹、循環(huán)壽命衰減較快都是它的缺點(diǎn)所在。因此,日系電動(dòng)汽車(chē)的電池實(shí)際容量往往遠(yuǎn)大于按照標(biāo)定功率和續(xù)航里程計(jì)算出的理論要容量,更大的冗余空間是為了讓電動(dòng)汽車(chē)在生命周期中后段依然可以保持標(biāo)稱(chēng)的續(xù)航狀況。


磷酸鐵鋰離子電池:磷酸鐵鋰離子電池被稱(chēng)為最安全的車(chē)用電池技術(shù),這是因?yàn)橄啾容^于鈷酸鋰離子電池和錳酸鋰離子電池,磷酸鐵鋰離子電池的穩(wěn)定性,特別是高溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性要安定的多,遇到意外情況時(shí)發(fā)生火災(zāi)等意外狀況的幾率也更小。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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