隨著2012年國務院出臺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的頒布，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入到一個全新領域。以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向。

2013年11月27日，常年征戰(zhàn)在能源市場的領跑企業(yè)睿恒集團與北京神州巨電新能源強強聯(lián)手，以發(fā)展動力鋰離子電池為產(chǎn)業(yè)合作方向，共同發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，一期總投資100億元人民幣，建設單體大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化基地，并建成純電動公交大巴總裝線，實現(xiàn)年23萬輛城市大巴與生產(chǎn)能力，在北京建設研發(fā)中心和運營中心。

睿恒集團董事長薛學軍表示，去年，國務院頒布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確提出了對新能源汽車發(fā)展的量化數(shù)據(jù)，并以純電驅動作為主要戰(zhàn)略取向，大力推進動力電池技術創(chuàng)新。因此我們不難看出，國家對新能源發(fā)展的決心和力度。未來5-10年，我國的新能源產(chǎn)業(yè)在能源市場發(fā)展中將占據(jù)主導地位，2013年新能源汽車及配套市場將會迎來拐點，之后行業(yè)會迎來良性循環(huán)，實現(xiàn)多方面的突破。

睿恒集團此次與北京神州巨電新能源的合作，將有效實現(xiàn)500億銷售規(guī)模，填補國內在單體大容量鋰離子電池技術層面的空白。據(jù)了解，此次睿恒集團與神州巨電合作發(fā)布的電池技術已經(jīng)獲得相應國家多項發(fā)明專利，并在2011年作為中國首創(chuàng)單體大容量低溫鋰電池，已經(jīng)裝備新疆移動基站。

北京神州巨電新能源技術開發(fā)有限公司總裁王曉功介紹，動力鋰離子電池為動力模塊的新能源汽車不僅以電代石油、減少二氧化碳氣體排放，又能存儲電網(wǎng)低谷電，一舉三得。

睿恒集團相關部門負責人介紹，目前行業(yè)內有兩種工藝，一種是卷繞式的，這種工藝一旦容量增大，很容易導致短路起火。另一種則是疊片式的，雖然能夠解決上述風險，但絕大部分還是應用于中小型電池領域。

睿恒此次與神州巨電合作推出這項技術，則是采用特種專用特種圓弧形設計，攻克了大容量電池在放電過程中產(chǎn)生熱量的溫度控制這個很具有難度性的課題，溫度可以控制在68攝氏度以下，電池安全可靠，一次充電，可運行400公里以上，性能達到世界領先水平。