鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:767次 | 2022年06月10日
鋰電池和固態(tài)電池的選擇
鋰離子電池還是固態(tài)電池?
在汽車(chē)行業(yè),有關(guān)鋰離子電池和固態(tài)電池的爭(zhēng)論已經(jīng)持續(xù)了多年。最近,大眾宣布將在2015年七月之前公布全電動(dòng)汽車(chē)的電池選項(xiàng)。電池解決方法有兩種:一種是選擇現(xiàn)有的鋰離子電池解決方法,另一種是選擇相對(duì)較新的固態(tài)電池技術(shù)。
大眾集團(tuán)(Volkswagengroup)支持的新成立的電池公司QuantumScape目前正在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的新技術(shù)。該公司聲稱,固態(tài)電池比鋰離子電池更善于儲(chǔ)存能量。更強(qiáng)的儲(chǔ)能能力意味著電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命更長(zhǎng)。此外,固態(tài)電池也被報(bào)道具有阻燃性能的優(yōu)點(diǎn)。
去年秋天,大眾汽車(chē)(Volkswagen)明確表示了對(duì)固態(tài)電池優(yōu)點(diǎn)的信念。自那以來(lái),大眾汽車(chē)投資了QuantumScapestartupbattery,大眾汽車(chē)持有該公司5%的股份。
大眾汽車(chē)(Volkswagen)首席執(zhí)行官馬丁•文德恩(MartinWinterkorn)去年十一月表示:我認(rèn)為,固態(tài)電池技術(shù)有很大潛力將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程提高到700公里(430英里)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在所有影響電動(dòng)汽車(chē)成功的因素中,電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命是最關(guān)鍵的。大眾汽車(chē)表示,到2018年,將成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)先者,因此,選擇最優(yōu)的電動(dòng)汽車(chē)電池解決方法顯得尤為重要。
如今,大眾電池制造商面對(duì)的考驗(yàn)相當(dāng)苛刻,因?yàn)槊绹?guó)環(huán)境保護(hù)署(usenvironmentalprotectionagency)裁定,該公司的e-golf純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程將達(dá)到83英里。
特斯拉汽車(chē)公司是目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者。這些型號(hào)配備了一個(gè)容量為85千瓦小時(shí)的雙電機(jī)。這款電動(dòng)汽車(chē)充電一次可行駛253英里。
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,其他汽車(chē)公司也走上了電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)路。與此同時(shí),日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan)正在開(kāi)發(fā)一種電池續(xù)航能力超過(guò)200英里的解決方法,而奧迪(audi)最近宣布,其全新奧迪(audi)r8e-tron在歐洲的續(xù)航能力可達(dá)280英里。
問(wèn)題是大眾汽車(chē)是否會(huì)選擇固態(tài)電池來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池,以及大眾汽車(chē)是否會(huì)推廣固態(tài)電池技術(shù)
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